测试全新三菱欧蓝德 38号美系性能控 • 2017年1月5日 pm10:59 • 新车测评 应大家的要求，买了台三菱新出的欧蓝德，开启长测 本文来自@38号美系性能控，版权归原作者所有，转载请联系原作者。 评论列表（53条） 天一验光配镜 2017年5月17日 下午1:01 八哥 我很相信你对车的测评 每期节目都看 新上市的上汽途昂 和汉兰达能否做一次测评 凡尔赛玫瑰 2017年5月8日 下午2:23 斯巴鲁的车后期维护成本太高太高 匿名 2017年3月12日 下午9:59 八哥!你的节目我每期都看~什么时候给我们测试一次斯巴鲁傲虎啊~ 血色浪漫 2017年3月8日 下午1:47 求多测评法国车，求测评法国雪铁龙c3xr，听说行驶品质是同级别最好的，怕杯忽悠求测评 匿名 2017年2月23日 上午1:48 怎么总是一个人啊，需要小弟不？ 匿名 2017年2月23日 上午1:48 大哥，需要摄影师不？一直都只看见你一个人 匿名 2017年2月20日 下午2:56 gs8不是有评测了么 匿名 2017年2月20日 下午2:55 你一个越野，一个轿车，呵呵。。。。就和你同样价位买一个5000的台式电脑和 5000买一个笔记本能一样么? 先确定下自己需求斟酌后了再选吧！ 匿名 2017年2月20日 下午2:52 作为一个13款中期改款后第一批的新欧蓝德车主（GF8W）来说几句吧： 首先买车前依照当年结余的闲钱，对比了25万内能（裸车+办完手续），也就看到了进口中期改款欧蓝德： 正好在日本工作了有些年头，加上对日本讯息的了解，买车钱着重对欧蓝德的一个不知道算不算特色的点了解了下： 不知道算不算是业内的新突破，4J1x这一代Mivec的智能连续可变气门正时及升程控制系统，具体就不多说了，想了解的可以自己wiki或者谷歌或者日本雅虎，再不齐度娘也能查到 由于是用来带孩子老人出游，以市区为主，高速为辅，偶尔野炊的纯奶爸车，对动力上我也没什么过多需求，只能说这个2.4L的NA机子配合杰科特的模拟6速的cvt够用，但小毛病说说吧： 低速有些顿挫，大概在40左右收油块了会有顿挫感，不知道是不是cvt的标定问题，问过一些同期的车友都说这样， 再有就是高速其实不太省油， 100km/h的速度大概就2200rpm了。。不算优化的太合理。早起的13,14款隔音做的其实很差，不像16进口以及以后国产后隔音做的那么好。 再来说说8哥的评测中说的几个相关点吧： 1. 转向， 确实比较虚！！ 高速呢开起来其实是比较累的！ 春节成都-昆明来回，加上西昌段冕宁施工，开一天下来最累的其实是手！你知道么， 主架的座椅没有腰靠确实很无奈！好在座椅设计还算合理！ 在X宝上买了一个Dr。 Ho的充气缓解垫一天下来屁股不累了，但是虚位在高速上对面川A的低素质车主有点过去累 2. 后排座椅，其实可能8哥没注意，其实欧蓝德一直后排座椅可以调节角度，就是那个拉手一样的东西，再后排座椅靠门侧的上方，你提着后排座椅可以大概4个角度可以调节，空了你可以试试看，角度不是问题！但后排座椅的坐垫！这个才是硬伤！确实比前排硬的多！！！所以今年包括phev，再日本的官网都找到了改进点： 后排座椅垫子改款更柔软更贴合！ 3.cvt， 这个怎么说呢，其实看了看资料都是和奇骏一样的变速箱，可能三菱自己有标定吧，在车前有cvt自己的散热器这一点比奇骏好些，不用像奇骏那样担心变速箱保护（不知道什么梗的可以自己去奇骏之家论坛看看就知道了） 三菱汽车其实没什么特色的, 我当初主要想买汉兰达（要加价也没现车），忍痛还是降档次买了欧蓝德，怎么说呢？ 不后悔， 要说优点？ 优点就是没有明显的缺点！ 说缺点？ 缺点就是没有明显的优点，大概就这样吧！ 目前开了3年了，正常保养，没趴窝过没有出过事故，家用是个算不错的选择了。 8哥的测评看过知道了上赛道后的表现，我和预期差不多，别指望什么操控，当初买来看中iihs的tps+5星， 到16年底也是连续几年的tps+5星，也就够了。 国产后价格下来了，看车买车的更多了，消费群体又向着更下一个群体偏移了，之家的论坛也成天沦为小学生上课发言一样杂乱无章了。。。呵呵，各位看官别激动，三菱汽车确实没那么用心做汽车，山猫也放弃研发维持现状了，现在发展中心是城市cuv以phev的欧蓝德打头，以后rvr（国内叫劲炫）都是打算phev混动化，到时候期待8哥对phev的测评了！ 毕竟phev从13年开始连续几年再欧洲都算销量不错！ 好了废话太多，我只想说请理想看待车评，你可以认同，可以异议，但不是无脑喷！ 毕竟人无完人车更是这样，买来用的东西如何定位如何使用才是最关心的！ 海水正蓝 2017年2月8日 上午11:03 中国第一车评人 求道者 比哪些车厂养的车评人 层次境界高数个次元 空白格 2017年2月4日 上午10:08 测完车怎么处理呢？ 赤色彗星 2017年2月3日 下午9:39 很真实的车评人！希望永远保持这种风格！ 会一直支持你的！ dazzlingboy 2017年1月30日 下午7:20 6666 听风语岸 2017年1月12日 上午10:17 欧没有混动？只是没有进口而已 是雨是晴 2017年1月10日 上午12:12 说实话，38是目前国内少有的说大实话，很真实的车评人！希望永远保持这种风格！ 会一直支持你的！ 这是新号 2017年1月9日 上午3:27 多数人开小车其实体验不出板车和独立悬挂的区别，除非是经常喜欢跑山或者激烈驾驶的，很多人觉得悬挂区别只关系到舒适程度，换句话说就是软硬，如果别人不知道，很多人以为马自达的车应该都是板车，其实恰好相反。但b级这样的大车我觉得还是独立悬挂好，ds5虽然是a级，但我觉得买他的人多半会按价格来衡量这车的级别，而且这车看着确实不小。 多拉A梦萌 2017年1月9日 上午12:59 20万以上还用板车悬挂是有点坑（前提是如果你知道），以前凯美瑞热卖的时候也是20多万，也是板车悬挂，坑了很多人，不过同样很多人买……现在雪铁龙的新c5终于用上后独立悬挂了，还冠以大师级悬挂，不过网上评论一般，不知道8的的看法是否和众多充值车评相似 多拉A梦萌 2017年1月9日 上午12:50 要是这样，确实有点反人类，不过嘛，是要这么有点反人类才值得八哥评测才有味道，不是么，要是什么都平平淡淡，看评测还有啥意思 Leo心心向荣 2017年1月8日 下午8:09 8哥，最近一直在关注三菱劲炫，能说说这车的优缺点吗，谢啦 琴键上忧伤 2017年1月7日 下午11:57 八哥，一直在看你的视频，但国产车的试驾视频真的有点少啊，我一直关注着吉利博瑞2.4L尊雅和1.8T尊贵版的车型，很喜欢这款车，看其他的测评对这两车也是满满的好评，但确确实实想听一听你的意见，虽然说车都觉的不错，但那油耗确实很喜人…还有最近看到了十代思域，又在纠结了，这两款价位都差不多，我该如何选择….求回复!!~ 解药 2017年1月7日 下午9:02 八哥好！回复一下我，让我感觉离你很近 梅树德 2017年1月7日 下午7:44 8哥！求测试最新款杰德！ 每天浪费汽油的同学 2017年1月7日 下午12:21 三菱集团跟三菱汽车实质上一点关系没有，创始人创立三菱，发展到现在，到第二代接班人早就叫子女瓜分晚了，现代汽车跟现代造船重工一点关系没有，一个是郑梦九继承，一个是其他子女 眼泪的骄傲 2017年1月7日 上午10:13 两个极端这问题八哥也很难回复你啊，牧马人是高性能越野车，奥迪A4L四驱是性能轿车。 Gavinlooo 2017年1月7日 上午2:27 求4008评测呼呼~这车真心好看啊，想知道更全面的内容 这是新号 2017年1月7日 上午1:54 ds5的静态测评网上有，后排车窗键不在门板上在出风口那里，向下按车窗升起，向上按车窗下落，这个不是反人类是什么。。。。 这是新号 2017年1月7日 上午1:51 你说的没错，我没说psa的板车悬挂不好，但一个定位高端的准b级车还是板车悬挂，一定程度上说明了psa研发能力的局限性，我不是说psa脑子不够研发独立悬挂，很大程度上是集团实力限制，科技树只够点一个分支，有雷诺那个家底也不至于如此。好马配好鞍，20w以上的车配独立悬挂更容易获得更好的表现，非独立悬挂的瓶颈在那里，跟发动机一样，大众1.6at的总成放在桑塔纳polo上没问题，放速腾高尔夫上就是骗钱了，放迈腾估计也拉得动车，不过大众脑洞还没这么大。 多拉A梦萌 2017年1月7日 上午12:21 功能设计是不是反人类这个要8哥评测了才知道，不过，你说psa的板车悬挂不好，这个我不认同，雪铁龙的扭力梁调教功底确实了得，15万以内绝对比得上国产的独立悬挂，或者不少合资车的独立悬挂（当然20万以上的车，这就不好说了），这个和手机系统一样的，不是看处理器内存多牛逼，而是看系统优化的是否好……说来说去，还是要等专业的8哥评测下 代伟华 2017年1月6日 下午10:34 very good 蜂刺 2017年1月6日 下午10:13 做为欧蓝德5座精英的车主，我觉得8哥讲的很客观！ qq558455958 2017年1月6日 下午10:08 八哥，你的思域什么时候卖了，计划买辆二手的。 沉沦 2017年1月6日 下午8:57 哎 奥迪A4也是四驱。内饰精致科技感十足。jeep内饰粗糙外形够硬纯越野车。好难选 一辈子孤单 2017年1月6日 下午8:23 jeep是情怀 一辈子孤单 2017年1月6日 下午8:18 八哥威武！！！我记得十多天前刚留言说测评下广汽三菱欧蓝德，马上就有了！ 沉沦 2017年1月6日 下午8:10 八哥。 我一直在关注你的视频。我想问下。35到40。牧马人和奥迪A4L四驱 帮我推荐一个。我已经选择困难了。[/大哭] 盛世流光 2017年1月6日 下午5:43 确实，小众车，受众面太小，测评意义不大。 盛世流光 2017年1月6日 下午5:39 哦忘了说还有雪铁龙C6这款车，上市前舆论非常关注，车的产品力到底如何，非常希望能有您这样的专业人士测评一下。 盛世流光 2017年1月6日 下午5:36 8哥啊，根据目前国人汽车消费趋势，前几年很多买A级车的人会逐步置换升级到B级车型，B级车会是近几年的关注重点。所以希望您能做一期类似于6款SUV横评那样的测评，把国内主要的B级车放一块测评一下。我个人觉得大多数人会比较关注大众系列：迈腾、帕萨特、速派，日本系列：雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹，美国系列：君威、君越、迈锐宝。法国：标致508、雪铁龙C6. 这些车里速派，汽车之家对速派评价很高，可就是销量似乎一般，为什么？还有阿特兹，个人很喜欢，也看了您的评论。总之非常希望能看到您对这些B级车放到一起横评，我是不是有点贪心啊？不过我想这样的一次横评会是最受关注的测评。 追梦之枫的 2017年1月6日 下午1:53 求广汽传祺gs8和哈弗h7l Bastian_Lahm 2017年1月6日 下午12:43 作为一个喜欢汽车的人，8哥是幸福的，算上驾校的教练车，我开过的车目前也就三辆。 喆 2017年1月6日 下午12:40 8哥，测评一下斯巴鲁力狮2.0T吧？ Iven 2017年1月6日 上午10:34 求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！ alphimus 2017年1月6日 上午9:20 希望八哥能横评一下斯巴鲁森林人2.5，力狮2T和傲虎2T 这是新号 2017年1月6日 上午3:20 那个车我也很感兴趣，不过太小众了8哥估计是不会评的，也不像国产cdx那样有品牌意义，ds5是法国总统座驾，北京见过好几辆，功能设计各种反人类，再加上psa万年板车悬架。。。 这是新号 2017年1月6日 上午3:12 索尼的手机品牌已经糊了，索尼的游戏机品牌依旧坚挺，买ps4的还有几个相信索尼手机这个品牌的？索尼那么多子公司连年亏损照样有索尼金融索尼娱乐给撑腰，“三菱集团”哪家企业给三菱汽车撑腰了？《你所知道的三菱不仅可以生产汽车,还可以造飞机军舰》，这种文章要是真信了，觉得三菱汽车和三菱重工还同属于一家名为三菱集团的企业，才会觉得三菱这个汽车品牌很nb。 这是新号 2017年1月6日 上午2:51 我在这里谈汽车你呢你以为我说啥呢，三菱在汽车届的名声早不行了，丰田有混动本田有vtec马自达有转子日产有沙发，要不是还有越野，三菱品牌形象恐怕还不如铃木呢 ，如今还被日产这个二奶给包养了，这叫混的好？你以为还真有一家叫三菱的巨头企业又生产汽车又生产军工呢？三菱重工和三菱汽车谁也挨不着谁。至于你说的那个所谓三菱集团，组织上还不如丐帮呢，丐帮好歹就个牵头罩着小弟的，三菱集团有吗？本田敢说飞机和汽车都是自家的，没有哪家名字里带三菱的企业敢这么说。三菱汽车就是三菱汽车，想拉大旗，大旗在哪呢，三菱重工三菱商事可不背这锅。至于你说那个标，也就是有点年纪的车迷还怀念，这些人在消费者里少之又少，普通老百姓要是看见了三菱标能想起空调就不错了。那些开翼神难道还以为自己开战舰呢？那开奥迪的还不以为自己是在月球上开车吗？ 38号车评中心网友 回复 这是新号 2017年4月30日 下午1:22 我只想怎么说呢 你这个人也太不了解三菱了吧 从达喀尔拉力赛再到世界拉力锦标赛 三菱的成绩是有目共睹的 你是能否定帕杰罗的存在还是能否定EVO的存在？要是没有三菱的话中国人自己的国产车最起码要延后多少年你自己心里没数吗？多少中国国产车用的是三菱的发动机你没数吗？丰田本田马自达这些厂家 似乎在三菱造出第一辆A级轿车的时候还没有出生呢吧？三菱的一百年发展和创新是有目共睹的，你不要以为三菱在中国大陆的销量差了一些就是人家的品牌不行了，在你了解人家三菱在海外的销量之前我请你这个傻子把你的喷粪的嘴闭上 这是新号 2017年1月6日 上午2:50 我在这里谈汽车你呢你以为我说啥呢，三菱在汽车届的名声早不行了，丰田有混动本田有vtec马自达有转子日产有沙发，要不是还有越野，三菱品牌形象恐怕还不如铃木呢 ，如今还被日产这个二奶给包养了，这叫混的好？你以为还真有一家叫三菱的巨头企业又生产汽车又生产军工呢？三菱重工和三菱汽车谁也挨不着谁。至于你说的那个所谓三菱集团，组织上还不如丐帮呢，丐帮好歹就个牵头罩着小弟的，三菱集团有吗？本田敢说飞机和汽车都是自家的，没有哪家名字里带三菱的企业敢这么说。三菱汽车就是三菱汽车，想拉大旗，大旗在哪呢，三菱重工三菱商事可不背这锅。至于你说那个标，也就是有点年纪的车迷还怀念，这些人在消费者里少之又少，普通老百姓要是看见了三菱标能想起空调就不错了。那些开翼神难道还以为自己开战舰呢？那开奥迪的还不以为自己是在月球上开车吗？ 廿一底 2017年1月6日 上午1:06 [/流汗]品牌是硬伤？你懂行情不！？三菱的品牌哪里不行？？三菱汽车能代表整个三菱集团吗？好也罢差也罢别忘了logo是一样的！在象征整个三菱集团的三菱品牌[/强]面前，但凡是个明白人就应该清楚：奔驰宝马这些造车的又算个屁啊！ 多拉A梦萌 2017年1月6日 上午12:45 8哥，我一天在路上看到一款东风DS（屌丝）的DS5，感觉车型很特别，像两厢车又像mpv，然后车子外观也非常流畅动感，绝对是一款值得评测的法国车，希望八哥能早日做下评测，好让我等一睹为快，谢谢八哥了。 这是新号 2017年1月6日 上午12:16 我问过身边很多想买suv的人，比起喜欢轿车的人需求真的非常单纯，就是个子大底盘高，除了油耗很少考虑其他因素，，什么叫行驶品质驾驶感受一概不考虑，试驾都不需要，后排坐坐就完事交定金。国产欧蓝德绝对就是爆款，花自主的钱买合资大suv，听着就有诱惑力，假如有空间刚需我再不喜欢也弄一辆，虽然品牌是硬伤，连一般的这田那产粉都不买账。 1 2 下一页 »
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八哥 我很相信你对车的测评 每期节目都看 新上市的上汽途昂 和汉兰达能否做一次测评
斯巴鲁的车后期维护成本太高太高
八哥!你的节目我每期都看~什么时候给我们测试一次斯巴鲁傲虎啊~
求多测评法国车，求测评法国雪铁龙c3xr，听说行驶品质是同级别最好的，怕杯忽悠求测评
怎么总是一个人啊，需要小弟不？
大哥，需要摄影师不？一直都只看见你一个人
gs8不是有评测了么
你一个越野，一个轿车，呵呵。。。。就和你同样价位买一个5000的台式电脑和 5000买一个笔记本能一样么? 先确定下自己需求斟酌后了再选吧！
作为一个13款中期改款后第一批的新欧蓝德车主（GF8W）来说几句吧：
首先买车前依照当年结余的闲钱，对比了25万内能（裸车+办完手续），也就看到了进口中期改款欧蓝德：
正好在日本工作了有些年头，加上对日本讯息的了解，买车钱着重对欧蓝德的一个不知道算不算特色的点了解了下：
不知道算不算是业内的新突破，4J1x这一代Mivec的智能连续可变气门正时及升程控制系统，具体就不多说了，想了解的可以自己wiki或者谷歌或者日本雅虎，再不齐度娘也能查到
由于是用来带孩子老人出游，以市区为主，高速为辅，偶尔野炊的纯奶爸车，对动力上我也没什么过多需求，只能说这个2.4L的NA机子配合杰科特的模拟6速的cvt够用，但小毛病说说吧：
低速有些顿挫，大概在40左右收油块了会有顿挫感，不知道是不是cvt的标定问题，问过一些同期的车友都说这样，
再有就是高速其实不太省油， 100km/h的速度大概就2200rpm了。。不算优化的太合理。早起的13,14款隔音做的其实很差，不像16进口以及以后国产后隔音做的那么好。
再来说说8哥的评测中说的几个相关点吧：
1. 转向， 确实比较虚！！ 高速呢开起来其实是比较累的！ 春节成都-昆明来回，加上西昌段冕宁施工，开一天下来最累的其实是手！你知道么， 主架的座椅没有腰靠确实很无奈！好在座椅设计还算合理！ 在X宝上买了一个Dr。 Ho的充气缓解垫一天下来屁股不累了，但是虚位在高速上对面川A的低素质车主有点过去累
2. 后排座椅，其实可能8哥没注意，其实欧蓝德一直后排座椅可以调节角度，就是那个拉手一样的东西，再后排座椅靠门侧的上方，你提着后排座椅可以大概4个角度可以调节，空了你可以试试看，角度不是问题！但后排座椅的坐垫！这个才是硬伤！确实比前排硬的多！！！所以今年包括phev，再日本的官网都找到了改进点： 后排座椅垫子改款更柔软更贴合！
3.cvt， 这个怎么说呢，其实看了看资料都是和奇骏一样的变速箱，可能三菱自己有标定吧，在车前有cvt自己的散热器这一点比奇骏好些，不用像奇骏那样担心变速箱保护（不知道什么梗的可以自己去奇骏之家论坛看看就知道了）
三菱汽车其实没什么特色的, 我当初主要想买汉兰达（要加价也没现车），忍痛还是降档次买了欧蓝德，怎么说呢？ 不后悔， 要说优点？ 优点就是没有明显的缺点！ 说缺点？ 缺点就是没有明显的优点，大概就这样吧！ 目前开了3年了，正常保养，没趴窝过没有出过事故，家用是个算不错的选择了。
8哥的测评看过知道了上赛道后的表现，我和预期差不多，别指望什么操控，当初买来看中iihs的tps+5星， 到16年底也是连续几年的tps+5星，也就够了。
国产后价格下来了，看车买车的更多了，消费群体又向着更下一个群体偏移了，之家的论坛也成天沦为小学生上课发言一样杂乱无章了。。。呵呵，各位看官别激动，三菱汽车确实没那么用心做汽车，山猫也放弃研发维持现状了，现在发展中心是城市cuv以phev的欧蓝德打头，以后rvr（国内叫劲炫）都是打算phev混动化，到时候期待8哥对phev的测评了！ 毕竟phev从13年开始连续几年再欧洲都算销量不错！
好了废话太多，我只想说请理想看待车评，你可以认同，可以异议，但不是无脑喷！ 毕竟人无完人车更是这样，买来用的东西如何定位如何使用才是最关心的！
中国第一车评人 求道者 比哪些车厂养的车评人 层次境界高数个次元
测完车怎么处理呢？
很真实的车评人！希望永远保持这种风格！ 会一直支持你的！
6666
欧没有混动？只是没有进口而已
说实话，38是目前国内少有的说大实话，很真实的车评人！希望永远保持这种风格！ 会一直支持你的！
多数人开小车其实体验不出板车和独立悬挂的区别，除非是经常喜欢跑山或者激烈驾驶的，很多人觉得悬挂区别只关系到舒适程度，换句话说就是软硬，如果别人不知道，很多人以为马自达的车应该都是板车，其实恰好相反。但b级这样的大车我觉得还是独立悬挂好，ds5虽然是a级，但我觉得买他的人多半会按价格来衡量这车的级别，而且这车看着确实不小。
20万以上还用板车悬挂是有点坑（前提是如果你知道），以前凯美瑞热卖的时候也是20多万，也是板车悬挂，坑了很多人，不过同样很多人买……现在雪铁龙的新c5终于用上后独立悬挂了，还冠以大师级悬挂，不过网上评论一般，不知道8的的看法是否和众多充值车评相似
要是这样，确实有点反人类，不过嘛，是要这么有点反人类才值得八哥评测才有味道，不是么，要是什么都平平淡淡，看评测还有啥意思
8哥，最近一直在关注三菱劲炫，能说说这车的优缺点吗，谢啦
八哥，一直在看你的视频，但国产车的试驾视频真的有点少啊，我一直关注着吉利博瑞2.4L尊雅和1.8T尊贵版的车型，很喜欢这款车，看其他的测评对这两车也是满满的好评，但确确实实想听一听你的意见，虽然说车都觉的不错，但那油耗确实很喜人…还有最近看到了十代思域，又在纠结了，这两款价位都差不多，我该如何选择….求回复!!~
八哥好！回复一下我，让我感觉离你很近
8哥！求测试最新款杰德！
三菱集团跟三菱汽车实质上一点关系没有，创始人创立三菱，发展到现在，到第二代接班人早就叫子女瓜分晚了，现代汽车跟现代造船重工一点关系没有，一个是郑梦九继承，一个是其他子女
两个极端这问题八哥也很难回复你啊，牧马人是高性能越野车，奥迪A4L四驱是性能轿车。
求4008评测呼呼~这车真心好看啊，想知道更全面的内容
ds5的静态测评网上有，后排车窗键不在门板上在出风口那里，向下按车窗升起，向上按车窗下落，这个不是反人类是什么。。。。
你说的没错，我没说psa的板车悬挂不好，但一个定位高端的准b级车还是板车悬挂，一定程度上说明了psa研发能力的局限性，我不是说psa脑子不够研发独立悬挂，很大程度上是集团实力限制，科技树只够点一个分支，有雷诺那个家底也不至于如此。好马配好鞍，20w以上的车配独立悬挂更容易获得更好的表现，非独立悬挂的瓶颈在那里，跟发动机一样，大众1.6at的总成放在桑塔纳polo上没问题，放速腾高尔夫上就是骗钱了，放迈腾估计也拉得动车，不过大众脑洞还没这么大。
功能设计是不是反人类这个要8哥评测了才知道，不过，你说psa的板车悬挂不好，这个我不认同，雪铁龙的扭力梁调教功底确实了得，15万以内绝对比得上国产的独立悬挂，或者不少合资车的独立悬挂（当然20万以上的车，这就不好说了），这个和手机系统一样的，不是看处理器内存多牛逼，而是看系统优化的是否好……说来说去，还是要等专业的8哥评测下
very good
做为欧蓝德5座精英的车主，我觉得8哥讲的很客观！
八哥，你的思域什么时候卖了，计划买辆二手的。
哎 奥迪A4也是四驱。内饰精致科技感十足。jeep内饰粗糙外形够硬纯越野车。好难选
jeep是情怀
八哥威武！！！我记得十多天前刚留言说测评下广汽三菱欧蓝德，马上就有了！
八哥。 我一直在关注你的视频。我想问下。35到40。牧马人和奥迪A4L四驱 帮我推荐一个。我已经选择困难了。[/大哭]
确实，小众车，受众面太小，测评意义不大。
哦忘了说还有雪铁龙C6这款车，上市前舆论非常关注，车的产品力到底如何，非常希望能有您这样的专业人士测评一下。
8哥啊，根据目前国人汽车消费趋势，前几年很多买A级车的人会逐步置换升级到B级车型，B级车会是近几年的关注重点。所以希望您能做一期类似于6款SUV横评那样的测评，把国内主要的B级车放一块测评一下。我个人觉得大多数人会比较关注大众系列：迈腾、帕萨特、速派，日本系列：雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹，美国系列：君威、君越、迈锐宝。法国：标致508、雪铁龙C6. 这些车里速派，汽车之家对速派评价很高，可就是销量似乎一般，为什么？还有阿特兹，个人很喜欢，也看了您的评论。总之非常希望能看到您对这些B级车放到一起横评，我是不是有点贪心啊？不过我想这样的一次横评会是最受关注的测评。
求广汽传祺gs8和哈弗h7l
作为一个喜欢汽车的人，8哥是幸福的，算上驾校的教练车，我开过的车目前也就三辆。
8哥，测评一下斯巴鲁力狮2.0T吧？
求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！求测试cx-5！
希望八哥能横评一下斯巴鲁森林人2.5，力狮2T和傲虎2T
那个车我也很感兴趣，不过太小众了8哥估计是不会评的，也不像国产cdx那样有品牌意义，ds5是法国总统座驾，北京见过好几辆，功能设计各种反人类，再加上psa万年板车悬架。。。
索尼的手机品牌已经糊了，索尼的游戏机品牌依旧坚挺，买ps4的还有几个相信索尼手机这个品牌的？索尼那么多子公司连年亏损照样有索尼金融索尼娱乐给撑腰，“三菱集团”哪家企业给三菱汽车撑腰了？《你所知道的三菱不仅可以生产汽车,还可以造飞机军舰》，这种文章要是真信了，觉得三菱汽车和三菱重工还同属于一家名为三菱集团的企业，才会觉得三菱这个汽车品牌很nb。
我在这里谈汽车你呢你以为我说啥呢，三菱在汽车届的名声早不行了，丰田有混动本田有vtec马自达有转子日产有沙发，要不是还有越野，三菱品牌形象恐怕还不如铃木呢 ，如今还被日产这个二奶给包养了，这叫混的好？你以为还真有一家叫三菱的巨头企业又生产汽车又生产军工呢？三菱重工和三菱汽车谁也挨不着谁。至于你说的那个所谓三菱集团，组织上还不如丐帮呢，丐帮好歹就个牵头罩着小弟的，三菱集团有吗？本田敢说飞机和汽车都是自家的，没有哪家名字里带三菱的企业敢这么说。三菱汽车就是三菱汽车，想拉大旗，大旗在哪呢，三菱重工三菱商事可不背这锅。至于你说那个标，也就是有点年纪的车迷还怀念，这些人在消费者里少之又少，普通老百姓要是看见了三菱标能想起空调就不错了。那些开翼神难道还以为自己开战舰呢？那开奥迪的还不以为自己是在月球上开车吗？
我只想怎么说呢 你这个人也太不了解三菱了吧 从达喀尔拉力赛再到世界拉力锦标赛 三菱的成绩是有目共睹的 你是能否定帕杰罗的存在还是能否定EVO的存在？要是没有三菱的话中国人自己的国产车最起码要延后多少年你自己心里没数吗？多少中国国产车用的是三菱的发动机你没数吗？丰田本田马自达这些厂家 似乎在三菱造出第一辆A级轿车的时候还没有出生呢吧？三菱的一百年发展和创新是有目共睹的，你不要以为三菱在中国大陆的销量差了一些就是人家的品牌不行了，在你了解人家三菱在海外的销量之前我请你这个傻子把你的喷粪的嘴闭上
我在这里谈汽车你呢你以为我说啥呢，三菱在汽车届的名声早不行了，丰田有混动本田有vtec马自达有转子日产有沙发，要不是还有越野，三菱品牌形象恐怕还不如铃木呢 ，如今还被日产这个二奶给包养了，这叫混的好？你以为还真有一家叫三菱的巨头企业又生产汽车又生产军工呢？三菱重工和三菱汽车谁也挨不着谁。至于你说的那个所谓三菱集团，组织上还不如丐帮呢，丐帮好歹就个牵头罩着小弟的，三菱集团有吗？本田敢说飞机和汽车都是自家的，没有哪家名字里带三菱的企业敢这么说。三菱汽车就是三菱汽车，想拉大旗，大旗在哪呢，三菱重工三菱商事可不背这锅。至于你说那个标，也就是有点年纪的车迷还怀念，这些人在消费者里少之又少，普通老百姓要是看见了三菱标能想起空调就不错了。那些开翼神难道还以为自己开战舰呢？那开奥迪的还不以为自己是在月球上开车吗？
[/流汗]品牌是硬伤？你懂行情不！？三菱的品牌哪里不行？？三菱汽车能代表整个三菱集团吗？好也罢差也罢别忘了logo是一样的！在象征整个三菱集团的三菱品牌[/强]面前，但凡是个明白人就应该清楚：奔驰宝马这些造车的又算个屁啊！
8哥，我一天在路上看到一款东风DS（屌丝）的DS5，感觉车型很特别，像两厢车又像mpv，然后车子外观也非常流畅动感，绝对是一款值得评测的法国车，希望八哥能早日做下评测，好让我等一睹为快，谢谢八哥了。
我问过身边很多想买suv的人，比起喜欢轿车的人需求真的非常单纯，就是个子大底盘高，除了油耗很少考虑其他因素，，什么叫行驶品质驾驶感受一概不考虑，试驾都不需要，后排坐坐就完事交定金。国产欧蓝德绝对就是爆款，花自主的钱买合资大suv，听着就有诱惑力，假如有空间刚需我再不喜欢也弄一辆，虽然品牌是硬伤，连一般的这田那产粉都不买账。