作为一档坚持独立观点的节目，我们致力于传播犀利那些厂家资料或公关卖点以外的内容，那么在此过程中如何针对自身需求去选择或理解这些观点？本集@38号美系性能控 想跟大家聊聊我们做车评的理念。
本文来自@38号美系性能控，版权归原作者所有，转载请联系原作者。
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评论列表（101条）
八哥，加油，坚持下去就这样做，这才叫车评人！！！
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你们的大多数评测参考价值很高，但是，评308S那期绝对是你们节目的一大败笔。
越是足够强大的品牌和产品，对批评的声音越是有更大的包容度。只有内心足够强大问心无愧立场中立的人，才会对反对的观点能这么的宽容。八哥确实不错，粉你。教化感知，任重道远，八哥勿忘初心，坚持前行。
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非常好，从冠道才开始看的，是先看中了冠道，才找到这个节目的。很有帮助，过两天打算试车。很牛，特别了看了这期，有态度，不光是车评界吧，各种评论类也就是这样了。加油！每期都会关注的。
难得有我忍不住想评论想说两句的时候，而且为了评论还去注册了，这对于我这种人来说是基本很不会发生的。接触38号车评是在一个周前的时间，到现在，我基本看了38号车评的半数视频。真心真心觉得喜欢这档节目，喜欢这种评车的方式。而且看多了，也看到了节目中8哥的成长，又认为他这人也是个有品质的人。和当初我朋友介绍38评车中心给我时候告诉我主持人是个富二代时候的先行看法截然不同。想说的太多，一时间无法全部表达得清楚，可以这样说，看了那么多视频我没觉得38这人说了多余的不必要的废话。整个过程我也学习了很多知识，这些知识是我日常有感觉却从来表达不出来的感觉。看了这一期节目，之所以评论我是怕38车评今后也改了初衷，那就悲哀了。留言只是想鼓励！我是个普通人，但我会一直关注这个节目，因为喜欢这个人！
一切以经济利益为前提的大背景，八哥的做法肯定很多人不相信，不理解。不知道我的判断对不对，当一个人在经济上很自由的时候赚钱已经不重要了，干自己喜欢的事才是重要的，或者说兴趣与工作结合是一个相对完美的结合。另一方面，经历立场不同，站的高度不同，观点观点会不同。思想碰撞才会有火花，不反对交流，但是受众面很广，有的所谓“喷”的，可以不用理会，真正喜欢车，研究车的绝对不会乱喷，而是抱着探讨的心态去沟通。
只从看了32的车评 感觉国内别的大多数车评都很假
八哥近期关注你的节目，我觉得你很实在踏实，中肯，实事求是。毕竟主观评车，毕竟喜欢你的还是喜欢。
感觉你这期吐槽就是对自己的不自信，希望你对自己的车技和知识更加自信。还有公正的测试，反正我身为一名老司机，也在锐思玩过，你的节目对我来说都很有营养。
八哥近期关注你的节目，我觉得你很实在踏实，中肯，实事求是。毕竟主观评车，毕竟喜欢你的还是喜欢。
感觉你这期吐槽就是对自己的不自信，希望你对自己的车技和知识更加自信。还有公正的测试，反正我身为一名老司机，也在锐思玩过，你的节目对我来说都很有营养。
希望来个速派和迈腾1.8T的对比
看了，没看出来是油门持续输出，还是点下油门过后继续送刹车再踩油门加速。
东风不是二汽吗？
从第一期开始看
从第一期开始看
一.能详细的教下，手动档怎么起步吗?
1.稍带着些刹车（防溜车）；
2.踩离合；
3.挂挡，给油（这油是点下油门就松开，还是持续输出？）；
4.抬离合松刹车；
5.给油。
二.起步时带着刹车踩油门，脚后跟是不再作为支撑作用了？ 感觉脚在刹车上挪不动，油什么其他小技巧吗？感觉不是油门跑飞了，就是踩停了。 = =
8哥，怎么更新速度下降这么多呀，元宵都过了这么久了，你快回来说车把！！！！
最喜爱的车评人！
祖国就是太缺这种富贵不能淫，威武不能曲，贫贱不能移的人，才会让人看不到希望，希望八哥这样有血性的年轻人越来越多，受八哥的影响，理性智慧的公民越来越多，民智大开才是未来的希望
如果每个领域都是八哥这种说真话的人，国家将大有希望，不过确如八哥所说，要先要提升经济实力，才不被利益价值取向，不被充值，每个行业都应该有业界良心！
八哥，希望你能够做一个汽车测评的科普知识吧，并且置顶。比如做一期视频讲一下：什么叫转向手感的建立、回正力矩等等，你在视频里面跟我们讲，我们不一定听得懂呀！！
辛苦了八哥！做好真实的自己不要管喷死，支持你！
支持38老师，愿8哥一直做下去，看了这么多年，真的是学习到了很多东西。
8哥有机会来安徽，愿尽地主之谊。
最近8哥发片的频率明显下降了好多，其实8哥没必要说太多这种什么观点的出发点如何如何，喜欢看你节目的自然会看，我就每天都看玩车tv和你的节目（不过你的更新实在太慢了，现在都没怎么看了），但是基本不看汽车之家ypy的节目也不看啥萝卜评测……建议八哥来一次斯巴鲁力狮对比沃尔沃s60的评测，从安全性做个对比斯巴鲁刚引进国内的EyeSight和沃尔沃city safety哪个更适合中国国情！貌似斯巴鲁也号称是最安全的车之一（水平对置发动机碰撞下沉，多年5星，好像还和瑞典的萨博有过一段时间的合作姻缘）
你的每一期节目都看过，在符合我的固有认知的前提下你让我学到了很多知识。但是总感觉38这段时间太过于纠结于反对的声音了，其实绝大多数人都是认可你的，可能有些人因为个别车厂的公关和主流媒体的熏陶而产生的首因效应而对你的观点产生了抵触，这其实是很正常的，这也更能说明你作为车评人是很优秀的，因为优秀的人才能看到大多数人看不到的点，这就是38车评的价值。
有脑子的人都能对比出谁说的是真话！还是那句话多少爱你就肯定有多少人恨你,没有人能改变这点。他们说他们自己的，你太看重给你唱反调的人了，哪里都会有这类人永远改变不了。
有脑子的人都能对比出谁说的是真话！还是那句话多少爱你就肯定有多少人恨你,没有人能改变这点。他们说他们自己的，你太看重给你唱反调的人了，哪里都会有这类人永远改变不了。
38是最好的车评，没有之一。[/强][/强][/强]
能不能把网站改改，视频页面都不知道哪个是最新一期
38多对308s的评论，不知道308怎么样，如果真像38评论那样，标志肯定是国产后不如国外，看看中国标志雪铁龙的销量，包括总说日本车好，中国的日本车能和国外的日本车比吗！
38说什么按键 屏幕 外形不评论，大多车评人都说这些，而且是拿着高配车再评这些，有意义吗，希望38还是能对一款车的全系标配配置一笔带过一下，因为大多数消费者不可能都去每个4s店转转，有可能都在网上了解。
前两天荣威i6上市，宝骏510，各个车评人，新车评 汽车之家 易车，颜宇鹏 y车评 陈震 夏东的踢车帮，闫闯 胖哥不知道评没评，还有可能不知道的，都在评，厂家没给他们钱才怪。
大家都应该支持38，有这样的车评人，多消费者绝对是好事，看闫闯离开汽车之家后自拍了一个视频，他讲了一些实话，在汽车之家这么大企业，他只是个编辑，确实是有些话是不能说的，
38确实说的有道理，38不以此来收入，而是烧钱投入，确实相信，人家可能还有其他副业。
有时候消费者需求点和评测所给出产品的亮点是不一样的，比如别人说要买个7坐suv大部分车评人都站会说你考虑一下MPV 吧！SUV 的七座后排哪能坐人啊！但那些评测人从没站在消费者的角度去想问题，也许别人是首需是一台SUV 然后再要七座呢？
思域不是东风的吗？
觉得38真的是非常务实，但是就是因为务实，得罪了很多小人，但是某些车评人真的是被充值冲昏了头脑，觉得要是独立车评人再多一些，就不会显得现在无助了
坚持下去 ！ 一定！
为什么不好好生活折腾这干什么.
不用理睬这些人啊，学一下三剑客 看看大猩猩
你说你比我专业我同意，你说过你开过 的车比我多我同意，你说在评价308S某些专业术语时，我可能没到位，但说了这么多，你还是无法掩盖你对这车的有意打压和隐瞒优点，放大缺点。事实胜于雄辩！我倒是觉得你很像本田的强拖！不知道我的感觉准不准！
八哥啥时候评一下铃木维特拉吧 号称同级最强的四驱，八哥给测评个呗
支持八哥
说了20多分钟，解释这么半天，有必要么
感觉吧，说这么多解释这题没必要。 不想看的，就别看，38没必要解释这么多来给所有人给解释吧。很期待出一期和 对比crv rav4 一样的，对比一下主流的中级车。 阿特兹，迈锐宝，凯美瑞等等
求教 就十万块钱 不限新车旧车 不限原厂改装 求一个开起来最好玩的最犀利的解决方案。
几乎每期都看，算是个粉丝，你说过有些车型后排座椅偷空间(把坐垫弄短)，评价crv的时候评价很高。前一阵我去试驾crv，发现crv的坐垫就很短，但是之前的节目并没有说，为什么搞双重标准？
如何理解碰撞测试的结果？
同时,我在之家的论坛说那辆国产车的实际情况,维修照片,和哪哪哪问题照片,因为真的是真实车主了解甚多,.后果是被盗号被改密保,被嫌弃呵呵呵呵呵,说实话的终究被抛弃的,