其实这期视频拖了一个月才给大家呈现，这一次我想深入聊聊国内当前的消费观
大众朗逸上市十年以来在中国汽车市场经久不衰，销量堪称神话般的存在。那么这款车在中国市场的成功原因究竟是什么呢？作为测试过几代朗逸的38号美系性能控 就从各个方面跟大家好好聊聊这辆车成功背后的深层原因是什么
本文来自@38号美系性能控，版权归原作者所有，转载请联系原作者。
其实这期视频拖了一个月才给大家呈现，这一次我想深入聊聊国内当前的消费观
大众朗逸上市十年以来在中国汽车市场经久不衰，销量堪称神话般的存在。那么这款车在中国市场的成功原因究竟是什么呢？作为测试过几代朗逸的38号美系性能控 就从各个方面跟大家好好聊聊这辆车成功背后的深层原因是什么
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38号美系性能控 
评论列表（126条）
八哥，说说雅阁、凯美瑞混动可靠性的问题
考虑到家用，马自达就没考虑在内了（空间）
本人嘉旅230手动，受您影响的
日系销量从去年下半年已经开始整体攀升了
你应该去看马自达，绝对让你吐血
为什么不说速腾和高尔夫，15万都可以
帕萨特真的是一款不咋地的车，驾驶感受非常差劲，隔音也一般，动力匹配差市区不是不走就是顿挫，你还当成是好车，只能说明你真的不懂车，没开过几辆车，你的亲戚也是如此，有的人对车没有感觉开什么车都感觉不出差异，开200年也是枉然
而且别人开你的车不管是亲戚还是一般的朋友都不会说不好，都是好好好，不错。。。就像当别人面都是夸别人家孩子多好多好自己家孩子不行一样，心里怎么想只有自己知道
隔音也一般。。。。。。。
8哥说的很有道理，节目做的不错，为什么很多人没看明白就在这里瞎骂人，8哥的确是车评人里敢说真话的，支持
说了半天没说到点子上，大众真正销量好的原因是外观好看，对于大多数人来说外观内饰好看比什么都好看，即便知道其产品力不如丰田本田之类的，尤其是福特车太丑了
38，你大声疾呼，也喊不醒装睡的人
速腾打补丁是历史了。
朗逸是德原朗，呵呵，其实是针对中国的国产车，国外是没有的。
八哥，速腾的1.4T手动真是好车！（独立悬挂，211不烧机油，德系良心手动有吸入感）
说的太好了！！！！！
那是因为你没有比较
吃个馒头就觉得不错了
哈哈，还存在即合理
你爷爷自然灾害饿死，也是合理的啊
你也就知道用料这些你能看见的东西
人38试驾过，车不是看的，是开的
你可能还不知道大清已经亡了吧[/憨笑]
高尔夫，类的两厢车
你要不要试试新雅阁和凯美瑞
别说打你脸，打你全家脸都没问题。大众车销量别说远超其他品牌，就是几倍于其他品牌都不过分，存在即合理，就有他销量大的道理。想不通想不到没关系，别把自己的观点强加别人身上。
我反正被大众坑了，17款a4l，双离合卡卡响，顿挫，而且3万公里就坏了，换新的绝了，照样顿挫卡卡响，就这样居然还很好卖
算不上全新换代，就壳子变了下，底盘和动力系统基本没怎么变。
我的车是帕萨特，亲戚朋友开了我的车都说很好开。他们都是十年以上驾龄甚至二十年的老司机，有的豪车开的也不少了。我自己不满意的也仅仅是滤振而已。如果像你把普通的家用车都当赛车开就另当别论。
所说属实
一代步工具而已，弄得消费者头痛。我开的帕萨特，感觉开得轻松顺手，除了滤振差点，感觉不到你说的那些缺点
不错
领克02
但是大众坚信的是戈培尔的“谎言重复一千遍就是真理。”
速腾后悬挂打补丁，上央视，你忘了？
你说你说，说点干货。不要拷贝复制，要有你自己的观点。
对学龄前儿童讲高数不累吗？说到试驾就好比酸甜苦辣都尝不出来，更别说麦芽糖和蜂蜜的味道区别了。“后富起来”的不明白，“先富起来”的一辈子糊涂的也不少。累累累！别人笑我太疯癫,我笑他人看不穿。
八哥！求测评一下比亚迪唐二代混动版！或者比较一下与日系混动版车型混动系统的优缺点！谢谢！
这次换代动力总成没变，底盘和外观变了。算不上全新换代吧
威朗有点作，通用家的双离合还不如大众。
这个级别静谧性应该是威朗吧。。
前天去试驾了3部挺有意思的：
[emoji:2460]哈弗H6，销售者主要介绍七七八八的功能；
[emoji:2461]丰田卡罗拉，销售者主要介绍这车销量如何高，使用简直太省心，油耗低到没有之一；
[emoji:2462]斯柯达柯珞克，销售者让系好安全带，咱来试下加速、制动，高速状态左右晃车。
然后就定了柯珞克[/流汗]
我喜欢行驶静谧性好的车，，不看重操控，，所以我喜欢大众车
你这。。。全新换代的不错吧。。
还有一点是因为国人的自私，认为铁皮厚，可以撞坏别人不伤自己
欢迎用数据打脸
致大众汽车一句林肯的名言“你可以一时欺骗一些人，也可以永久欺骗某些人，但你不可能永久欺骗所有人。”
大众公关正在赶来的路上。哈哈
臭不要脸的，自己敢说也得允许别人说，假正经。李天扬，你真不要脸
一定是大众和蔚来把你家祖坟抛了
8哥12万到18万之间有什么车适合女生开的麻烦告诉下让我参考一下谢谢
速腾的内饰用料不是朗逸宝来能比的，虽然老气但是有高档感，还有速腾独立悬架朗逸板车，这也没法比，速腾底盘质感和朗逸也不一样，一分钱一分货，不知道速腾哪里得罪38了？
我以前也是跟你说的一样反日系车，不过现在倒是挺喜欢，感觉日系制造工艺比德系的高。
历史原因也好，商业竞争原因也罢，汽车领域日系确实是行业共识性的统一攻击的目标，也确实起到了效果，影响了不少初次接触汽车的消费者，造成这个原因，除去外界， 日企自身有没有问题呢？ 你的公关部门呢，你的市场应对呢，恐怕归根结底还是之前骨子里对中国市场的轻视，对于日本国内的这种态度就不展开了，总之，中国有句古话“路遥知马力，日久见人心，”你的产品好，别人会认可你; 你真心对待别人，重视别人，对方也会认可你。
这种烂车有测的价值吗[emoji:d83dde33]