朗逸为什么销量这么好? 38号美系性能控 • 2018年10月15日 pm2:27 • 38侃车 其实这期视频拖了一个月才给大家呈现,这一次我想深入聊聊国内当前的消费观 大众朗逸上市十年以来在中国汽车市场经久不衰,销量堪称神话般的存在。那么这款车在中国市场的成功原因究竟是什么呢?作为测试过几代朗逸的38号美系性能控 就从各个方面跟大家好好聊聊这辆车成功背后的深层原因是什么 本文来自@38号美系性能控,版权归原作者所有,转载请联系原作者。 评论列表(126条) 爱唯久 2018年10月21日 下午2:47 38,好野。顶你[/强] 南方一剑 2018年10月21日 上午11:41 如果你以你所谓的“公正,第三方”来评价他人,为什么却不能让他人以他人的“公正,第三方”的观点来评价你呢? 黠心明 2018年10月21日 上午1:56 虽然全球化,但我买一辆其他车系和一辆日系车,买日系车给日本国的利润更多,没问题吧,讨厌日本,不单是历史问题,更是日本政府对历史问题的态度,用爱国道德绑架是不对的,但可以作为一个考虑因素吧,如果有一种产品,只有日本能做,或者日本做的特别好,那我没得选,但在产品力差不多的汽车里,我为什么要选日系,如果日系车90分,其他车80分或者更低,那我也选日系,毕竟挣钱不易,如果其他车85分,我就选其他,爱国分五分不多吧 黠心明 2018年10月21日 上午1:35 阿 花开自相依 2018年10月20日 下午9:20 不要跟一个大众的销售员一般见识,他一个月2500块底薪不容易! 零下272度 2018年10月20日 下午7:16 最喜欢你这些,最讨厌恨你到牙痒痒,又干不掉你,又无可奈何的充值货,强力顶你38 PPZ 2018年10月20日 下午5:13 八哥,领克03 陆小思思 2018年10月20日 上午10:18 38你直接这样说姐夫,不怕被打死吗?[/憨笑] 真才实学 2018年10月19日 下午9:44 八哥,什么时候对比一下奥德赛和夏朗 So-_-goodbye 2018年10月19日 下午5:42 我也是17款1.6自风,裸车下来九万零五百,这个价位这个级别的合资车还有啥车?我也想双擎,也想带T,也想创驰蓝天,但我就只有这个钱,能让我选的车有几个?小排量T动力?双离合?通用的烂AT?拿钱说话别说风凉话! 女王大姐 2018年10月19日 下午5:18 朗逸是德原朗,呵呵,其实是针对中国的国产车,国外是没有的。 忧伤骑士 2018年10月19日 下午5:14 速腾的内饰用料不是朗逸宝来能比的,虽然老气但是有高档感,还有速腾独立悬架朗逸板车,这也没法比,速腾底盘质感和朗逸也不一样,一分钱一分货,不知道速腾哪里得罪38了? 忧伤骑士 2018年10月19日 下午5:10 说了半天没说到点上,大众卖得好主要是外形设计比较成功,中庸大气,宜商宜家。价格适中,有面子。谈产品力那是扯淡,老百姓有几个懂车的? 忧伤骑士 2018年10月19日 下午5:01 38其实说的还是很含蓄的。我的观点是,造成现在的局面,还有一层是因为车在普通消费者层级中是带有奢侈品属性的,强烈高于其工具属性。奢侈品的价值决定于品牌价值,品牌价值决定于高端产品的产品力。所以大众做了一件特别正确的策略,精于高端,不是精于大众品牌,而是精于大众集团旗下的高端品牌,如宾利,保时捷,奥迪,是这些品牌中某些车的产品力带来了大众标的奢侈属性。大众集团真正的把钱花在了刀刃上,做出了营销上的成功案例。这个你必须服。而且这一做,就是十几年,品牌之于历史,不是追着赶着就能弥补的。 qq153810370 2018年10月19日 下午4:05 8哥,求测评现代lafesta,最好和思域对比测评 不萌 2018年10月19日 下午1:49 我喜欢大众就因为甲壳虫,可惜大众根本不给甲壳虫机会,所以我认为大众的未来从甲壳虫之后就是德国最烂的车。 54784CU 2018年10月19日 上午2:10 这就是38结尾所希望的 命 2018年10月18日 下午11:08 同事有台1.4T的朗逸,应该是14、15年的款吧,开过几次,说真的,也没有什么太不好的感觉,除了起步比较肉~还有就是感觉比较贵,当年办下来貌似得16W+~~之前换车认真地考虑过嘉旅,最后也是因为感觉贵放弃鸟~(先得治治穷病唉。。。)[/可怜][/可怜][/可怜] 趙 回复 命 2018年10月26日 下午2:01 差不多了 变速箱该换了 weixin10084439504048 2018年10月18日 下午9:16 大众朗逸的座椅很差劲,老朗逸和新朗逸我都坐过(没开过),坐垫太短了,像坐个马扎一样,尤其老朗逸,灯圆圆的那代 好孤独 2018年10月18日 下午8:19 ? BraveHeart 2018年10月18日 上午10:10 八哥啥时间有空测一下雷克萨斯es呗 武空 2018年10月17日 下午9:31 能保持头脑清醒还能说真话的人真的不多了 pgmu19920811 2018年10月17日 下午8:34 8哥,什么时候出一期大众探歌的试驾视频? 示太盐良 2018年10月17日 下午8:23 我喜欢看38评车,对于不对不想去说,套用38评外观的话:“仁者见仁,智者见智”嘛。其实,我最想看的是评论,真TM精彩,你能看尽人间百态……[/鼓掌] 独孤伊人 2018年10月17日 下午8:18 看看下面那个大众托的素质就明白这破车为什么卖得好了。 水羙 2018年10月17日 下午7:21 8哥说得好,不用理会那些厂家黑子,做好你自己,网友的眼睛雪亮的,能不能测评下卡迪拉克的XT4,谢谢 爱无赦 2018年10月17日 下午6:40 现在国产也不错了,支持8哥! 笨笨 2018年10月17日 下午6:12 有本事你超过人家,别和38一样自己不行还不服别人 匿名 回复 笨笨 2018年10月22日 下午4:06 卖的多的就是好的,这是什么理论,说的好听的这叫无脑盲从,说的不好听的就叫傻缺。回你的消息感觉拉低智商 笨笨 2018年10月17日 下午6:11 @所谓的高傲 笨笨 2018年10月17日 下午6:10 @所谓的高傲 笨笨 2018年10月17日 下午6:10 @所谓的高傲 笨笨 2018年10月17日 下午6:08 @所谓的高傲,自己擦亮你的鸡眼看,是不是甩你们吉利几条街。自己算算几倍于你们吉利。 逝然陌 2018年10月17日 下午5:56 你说说除了大众之外还有啥车型适合商务? 逝然陌 2018年10月17日 下午5:54 说了半天没说到点上,大众卖得好主要是外形设计比较成功,中庸大气,宜商宜家。价格适中,有面子。谈产品力那是扯淡,老百姓有几个懂车的? 周末 2018年10月17日 下午5:01 卖的好就是好车,存在就合理,好重的奴性 枫落 2018年10月17日 下午3:43 你是个脸盲,些两车虽说大同小异,仔细看还是有点不一样的 半仙 2018年10月17日 下午2:51 你说帕萨特比迈腾好看,我真的震惊了!!一模一样的车你居然说一个比另一个好看,到底好看在哪?? RANBOPRO 2018年10月17日 下午2:00 测一测比亚迪唐 混动版吧 珞丹的恋人 2018年10月17日 下午12:29 确实是,每次看到38评价车的外观时,说这东西仁者见仁智者见智,我就想笑,外观那么重要竟然无视,大众和奥迪虽然套娃设计,但是人家在这上面花了多少钱啊,美学设计也是非常重要的,因为车不仅是拿来开也是要拿来看的 温喜庭 2018年10月17日 上午11:40 什么时候测试下博瑞GE和03? 枫落 2018年10月17日 上午10:39 大众忽悠这么多年,还是过得很滋润,完全拜日系外观所赐,可以说日系是死在自己的外观上的,日系根本没搞懂外观美学设计方向,美国卖得好不能说明什么,鬼佬懂车,但对外观内饰要求没那么高,国人的面子是放第一位的。同样是大众,帕萨特卖得比迈腾好,不是因为便宜一点,而是帕萨特外观比迈腾好看一点而已。38懂技术,但真的不懂市场和人心。 枫落 2018年10月17日 上午10:24 日系除了马自达能看,其他的越搞越丑,前脸都是虫子仿生学,雷克萨斯那张豁豁嘴估计只有00后受得了[/流汗] 玉剑飞龙要靠谱 回复 枫落 2018年11月5日 上午6:48 好(高)券(佣)助(金)手,邀(月)请(入)码(过万)555555 日系除了马自达能看,其他的越搞越丑,前脸都是虫子仿生学,雷克萨斯那张豁豁嘴估计只有00后受得了[/流汗] 逗是一只猫 2018年10月17日 上午10:08 个人真心觉得大众的车外观内饰都不好。 血红色的羽毛 2018年10月17日 上午8:17 因为所谓的民族情结没办法让日系的公关那么容易去回击其他车企,越是回击的强烈越是遭到更强烈的攻击反而效果会更差,所以我觉得冷处理这些攻击不要去太过在意,只要自己的产品力做的好总有一天会得到众人的认可。这几年大家对日系车的看法已经大有改观了,大部分都是上了年纪的人排斥日系,绝大多数年轻人和没有丧失理智的年长人群还是对日系车能够正确判断的。我觉得今后越来越多的人会认可日系车的,像大众这样的车企如果再这样忽悠国人总有一天会被国人唾弃,不会超过三代人。 血红色的羽毛 2018年10月17日 上午7:56 我也觉得大众不管从内饰到外观都没啥好的,外观谈不上难看但和好看也没啥关系,内饰真心丑爆了不止丑还不用心感觉就是随随便便对付下的感觉,廉价到你把大众的内饰和五菱的比丝毫没有一点与众不同。 灰烟飞 2018年10月16日 下午11:16 混动卡罗拉屁股还是可以,车头一般。 zhf 2018年10月16日 下午11:03 外观还是很重要的,所实话,10万左右的轿车,丰田卡罗拉、雷凌的外观设计真的是太smart了,实在是叫开车的人觉得丢脸。 所谓的高傲 2018年10月16日 下午10:55 外观的事情借用38的一句话“仁者见仁”,我就觉得大众的套娃脸真恶心,省设计费,而且最恶心的是大众套娃带的多少车玩套娃。 所谓的高傲 2018年10月16日 下午10:51 那请你看看全球销量数据,大众甩其他几条街?再者说光看销量有意义吗?那请你查一查在中国吉利和奔驰的销量,结论自己想去。在中国,大众的营销和国家认知上做的确实比其他品牌强的多(做一个假设,如果当年侵华的是德国,德国的国家认知还有那么高吗?),所以他大众销量在中国确实强,这样也确实合理。说一千到一万,就表达一个意思,德国车很好,别的车也不差,但是不要以为大众天使一般善待中国消费者,他更不是中国消费者的亲爹,当然某些人要认,我也拦不住。再具体问题两个问题:1、为什么别的车带t的92油就可以,可以是大众车就要95?要说你亲爹要求高是关爱你的发动机,那好吧我呵呵,反正我又不加95。2、央视315曝大众这样那样问题好多期为什么?李天阳是央视最大股东?可以左右强势媒体?最后还是那句话,数据说话,少说什么“臭不要脸”这类话,否者显得你的爸爸妈妈没有教养。没听懂就当我放了一个长屁,反正不知道强加观点给任何人。 灰烟飞 2018年10月16日 下午10:30 呵呵 « 上一页 1 2 3 下一页 »
评论列表(126条)
38,好野。顶你[/强]
如果你以你所谓的“公正,第三方”来评价他人,为什么却不能让他人以他人的“公正,第三方”的观点来评价你呢?
虽然全球化,但我买一辆其他车系和一辆日系车,买日系车给日本国的利润更多,没问题吧,讨厌日本,不单是历史问题,更是日本政府对历史问题的态度,用爱国道德绑架是不对的,但可以作为一个考虑因素吧,如果有一种产品,只有日本能做,或者日本做的特别好,那我没得选,但在产品力差不多的汽车里,我为什么要选日系,如果日系车90分,其他车80分或者更低,那我也选日系,毕竟挣钱不易,如果其他车85分,我就选其他,爱国分五分不多吧
阿
不要跟一个大众的销售员一般见识,他一个月2500块底薪不容易!
最喜欢你这些,最讨厌恨你到牙痒痒,又干不掉你,又无可奈何的充值货,强力顶你38
八哥,领克03
38你直接这样说姐夫,不怕被打死吗?[/憨笑]
八哥,什么时候对比一下奥德赛和夏朗
我也是17款1.6自风,裸车下来九万零五百,这个价位这个级别的合资车还有啥车?我也想双擎,也想带T,也想创驰蓝天,但我就只有这个钱,能让我选的车有几个?小排量T动力?双离合?通用的烂AT?拿钱说话别说风凉话!
朗逸是德原朗,呵呵,其实是针对中国的国产车,国外是没有的。
速腾的内饰用料不是朗逸宝来能比的,虽然老气但是有高档感,还有速腾独立悬架朗逸板车,这也没法比,速腾底盘质感和朗逸也不一样,一分钱一分货,不知道速腾哪里得罪38了?
说了半天没说到点上,大众卖得好主要是外形设计比较成功,中庸大气,宜商宜家。价格适中,有面子。谈产品力那是扯淡,老百姓有几个懂车的?
38其实说的还是很含蓄的。我的观点是,造成现在的局面,还有一层是因为车在普通消费者层级中是带有奢侈品属性的,强烈高于其工具属性。奢侈品的价值决定于品牌价值,品牌价值决定于高端产品的产品力。所以大众做了一件特别正确的策略,精于高端,不是精于大众品牌,而是精于大众集团旗下的高端品牌,如宾利,保时捷,奥迪,是这些品牌中某些车的产品力带来了大众标的奢侈属性。大众集团真正的把钱花在了刀刃上,做出了营销上的成功案例。这个你必须服。而且这一做,就是十几年,品牌之于历史,不是追着赶着就能弥补的。
8哥,求测评现代lafesta,最好和思域对比测评
我喜欢大众就因为甲壳虫,可惜大众根本不给甲壳虫机会,所以我认为大众的未来从甲壳虫之后就是德国最烂的车。
这就是38结尾所希望的
同事有台1.4T的朗逸,应该是14、15年的款吧,开过几次,说真的,也没有什么太不好的感觉,除了起步比较肉~还有就是感觉比较贵,当年办下来貌似得16W+~~之前换车认真地考虑过嘉旅,最后也是因为感觉贵放弃鸟~(先得治治穷病唉。。。)[/可怜][/可怜][/可怜]
差不多了 变速箱该换了
大众朗逸的座椅很差劲,老朗逸和新朗逸我都坐过(没开过),坐垫太短了,像坐个马扎一样,尤其老朗逸,灯圆圆的那代
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八哥啥时间有空测一下雷克萨斯es呗
能保持头脑清醒还能说真话的人真的不多了
8哥,什么时候出一期大众探歌的试驾视频?
我喜欢看38评车,对于不对不想去说,套用38评外观的话:“仁者见仁,智者见智”嘛。其实,我最想看的是评论,真TM精彩,你能看尽人间百态……[/鼓掌]
看看下面那个大众托的素质就明白这破车为什么卖得好了。
8哥说得好,不用理会那些厂家黑子,做好你自己,网友的眼睛雪亮的,能不能测评下卡迪拉克的XT4,谢谢
现在国产也不错了,支持8哥!
有本事你超过人家,别和38一样自己不行还不服别人
卖的多的就是好的,这是什么理论,说的好听的这叫无脑盲从,说的不好听的就叫傻缺。回你的消息感觉拉低智商
@所谓的高傲
@所谓的高傲
@所谓的高傲
@所谓的高傲,自己擦亮你的鸡眼看,是不是甩你们吉利几条街。自己算算几倍于你们吉利。
你说说除了大众之外还有啥车型适合商务?
说了半天没说到点上,大众卖得好主要是外形设计比较成功,中庸大气,宜商宜家。价格适中,有面子。谈产品力那是扯淡,老百姓有几个懂车的?
卖的好就是好车,存在就合理,好重的奴性
你是个脸盲,些两车虽说大同小异,仔细看还是有点不一样的
你说帕萨特比迈腾好看,我真的震惊了!!一模一样的车你居然说一个比另一个好看,到底好看在哪??
测一测比亚迪唐 混动版吧
确实是,每次看到38评价车的外观时,说这东西仁者见仁智者见智,我就想笑,外观那么重要竟然无视,大众和奥迪虽然套娃设计,但是人家在这上面花了多少钱啊,美学设计也是非常重要的,因为车不仅是拿来开也是要拿来看的
什么时候测试下博瑞GE和03?
大众忽悠这么多年,还是过得很滋润,完全拜日系外观所赐,可以说日系是死在自己的外观上的,日系根本没搞懂外观美学设计方向,美国卖得好不能说明什么,鬼佬懂车,但对外观内饰要求没那么高,国人的面子是放第一位的。同样是大众,帕萨特卖得比迈腾好,不是因为便宜一点,而是帕萨特外观比迈腾好看一点而已。38懂技术,但真的不懂市场和人心。
日系除了马自达能看,其他的越搞越丑,前脸都是虫子仿生学,雷克萨斯那张豁豁嘴估计只有00后受得了[/流汗]
好(高)券(佣)助(金)手,邀(月)请(入)码(过万)555555 日系除了马自达能看,其他的越搞越丑,前脸都是虫子仿生学,雷克萨斯那张豁豁嘴估计只有00后受得了[/流汗]
个人真心觉得大众的车外观内饰都不好。
因为所谓的民族情结没办法让日系的公关那么容易去回击其他车企,越是回击的强烈越是遭到更强烈的攻击反而效果会更差,所以我觉得冷处理这些攻击不要去太过在意,只要自己的产品力做的好总有一天会得到众人的认可。这几年大家对日系车的看法已经大有改观了,大部分都是上了年纪的人排斥日系,绝大多数年轻人和没有丧失理智的年长人群还是对日系车能够正确判断的。我觉得今后越来越多的人会认可日系车的,像大众这样的车企如果再这样忽悠国人总有一天会被国人唾弃,不会超过三代人。
我也觉得大众不管从内饰到外观都没啥好的,外观谈不上难看但和好看也没啥关系,内饰真心丑爆了不止丑还不用心感觉就是随随便便对付下的感觉,廉价到你把大众的内饰和五菱的比丝毫没有一点与众不同。
混动卡罗拉屁股还是可以,车头一般。
外观还是很重要的,所实话,10万左右的轿车,丰田卡罗拉、雷凌的外观设计真的是太smart了,实在是叫开车的人觉得丢脸。
外观的事情借用38的一句话“仁者见仁”,我就觉得大众的套娃脸真恶心,省设计费,而且最恶心的是大众套娃带的多少车玩套娃。
那请你看看全球销量数据,大众甩其他几条街?再者说光看销量有意义吗?那请你查一查在中国吉利和奔驰的销量,结论自己想去。在中国,大众的营销和国家认知上做的确实比其他品牌强的多(做一个假设,如果当年侵华的是德国,德国的国家认知还有那么高吗?),所以他大众销量在中国确实强,这样也确实合理。说一千到一万,就表达一个意思,德国车很好,别的车也不差,但是不要以为大众天使一般善待中国消费者,他更不是中国消费者的亲爹,当然某些人要认,我也拦不住。再具体问题两个问题:1、为什么别的车带t的92油就可以,可以是大众车就要95?要说你亲爹要求高是关爱你的发动机,那好吧我呵呵,反正我又不加95。2、央视315曝大众这样那样问题好多期为什么?李天阳是央视最大股东?可以左右强势媒体?最后还是那句话,数据说话,少说什么“臭不要脸”这类话,否者显得你的爸爸妈妈没有教养。没听懂就当我放了一个长屁,反正不知道强加观点给任何人。
呵呵