昨天收到@蔚来 的邮件通知我ES6可以交大定和选纪念号了,本ES6首发纪念版准车主(图5)就来APP上准备开始操作,没想到竟然搞清楚了一个事:就是常年在微博上攻击我和其它不少媒体人的@电氣Z 居然是蔚来的员工(图1-4)。

事实上我从来没主动攻击过此人,甚至在他各处诋毁我的时候我也没直接回击过他,因为我原本以为这就是个电肠媒,没想到居然是蔚来的产品服务体验员工。

@李斌 我想请问你知不知道你们公司的员工在社交媒体上主动大肆攻击其它媒体人给企业的公共关系到处结梁子的事实?(更多此人侮辱攻击造谣抹黑我和其他媒体人或车评人的内容如果大家想看的话,你们可以去他微博里搜,或者我接下来给大家发出来也行)

事实上我并不反对观点探讨,你们蔚来企业内部也有各种岗位上的很多员工是我很好的朋友,我们无论公开还是私底下探讨关于蔚来的内容都是抱着对事不对人的态度交换意见,比如我这里公开赞扬一下蔚来的公关总监@一苒_ ,之前我们确实存在观点上的争议,但是自从上次他来北京找到我并进行直播交流以后,我们之间在个人层面上消弭了误会。之后我们两个人无论官方还是私下都就我们之间在针对蔚来的很多看法和认知上进行了多次友好的、深入的探讨,他在倾听我对于蔚来的评价以后表示一定会尽可能向内部反馈,帮助蔚来了解用户声音;同时在他向我传达出的许多蔚来目前真实的境况和努力的方向以后,我也在逐渐尝试理解这家企业(尽管目前的程度还做得远远不够,仍有很大的提升空间)。无论如何,这种平和的、真诚的、对事不对人的沟通交流方式其实达成了企业和用户之间的双向理解,并促成着双方的共同提高。而在这其中搭建的桥梁,其实就源自我和入职蔚来以后的@一苒_ 双方积极的姿态。

我可以理解谁都有年轻气盛的阶段,就比如@一苒_ 之前作为知乎KOL的时候说话确实很冲,不仅跟我之间进行过激烈的争论,可能也得罪过其他一些人。但是自从一苒入职蔚来以后,无论是与我的见面、沟通,还是在社交媒体上相对平和和克制的言论,都是充分考虑了企业背景的立场,至少我认为这是很职业而且很有担当的一种方式。所以客观来讲,我应该感谢@李斌 招@一苒_ 的入职促成了我们之前长达500天的误会顺利解决。并奠定了之后高效沟通的姿态和渠道基础。

我觉得我是个讲道理的人,且言行一致,说到做到。其实哪怕我跟@一苒_ 之前的误会仍未解决,但只要一苒入职了蔚来,并且在当下的职位上不针对我就蔚来相关内容进行任何的攻击,那么我也不会把之前的私人恩怨迁怒于蔚来,这也是他在去年深秋第一次与我见面,也是作为蔚来公关总监身份与我见面时,我们达成的协议:即直播只聊之前的事,聊完以后过去的误会一笔勾销,他在蔚来工作的时代将作为新的起点。

而且实际上自从一苒入职了蔚来以后,他确实没有再在蔚来或其他的问题上攻击过我,同时反而很主动地与我建立了良性高效的沟通渠道,且客观上达成了对于双方都有积极意义的进展。

@李斌 @蔚来 我认为你们应该能看到我对蔚来这家企业的态度其实从一开始就是中性的。如果你们认为我对这家企业报以恶意,那么你理解错了,不是我的主观动机恶意,而是源自这家企业的某些宣传言过其实,或在道理逻辑上存在疑问,我只是针对这些事实和疑问进行着如实的表达和提出。

那么在这种情况下,就如前段所述,如果存在着高效而有价值的沟通桥梁,那实际上对于无论蔚来、我,还是更多用户,三方都是积极的局面。在这里,我谨代表个人声明一下@一苒_ 在此过程中所作出的努力。我不管他和别人的关系如何,但至少对于我而言,我看到他在帮着蔚来这家企业从沟通层面做了很多有效的努力。

相反对于@电氣Z 这样的蔚来员工,明知目前蔚来的媒体关系和舆论环境现实,还自我中心不顾职位身份和企业形象,在社交媒体上到处挑事激化矛盾,大肆带节奏泼脏水,唯恐天下不乱。今天我之所以给这种人挂出来,就是希望所有人擦亮双眼,让大家看看真正在给蔚来招黑的是一群什么样的人,以及在如何玷污企业的价值观,给企业的形象造成了什么样的负面影响。

@李斌 @蔚来 我在这里说这些并不是要作为一位被攻击的车评人博取同情讨要说法的,没必要,网上攻击我的人这么多,不多不少他这一份。我只是想告诉你们一点:一家企业的对外宣传渠道应该是可控而一致的,一切员工的出格行为都会给企业的形象造成难以估量的负面影响。希望管理好自己企业的员工,并与车评人或用户进行真正有价值的沟通,这才是保证一家企业良性健康发展的必要途径。