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新车测试《空间魔术-本田奥德赛详细测评》

说起日本车最擅长的特性,那自然就是空间利用率。尽管新奥德赛的第二排豪华座椅如此耀眼,但在车主的眼中,其实第三排才是此车最大的精髓所在——敬请观看全新奥德赛详细测试

本文来自@38号美系性能控,版权归原作者所有,转载请联系原作者。

评论列表(11条)

  • 匿名 2017年7月23日 上午12:22

    新gl8不了解。奥第三排已经很不错了,至少比七座suv好很多,比13款gl8也不差,也不知道你们身高多少脚都放不开。Gl8虽然长但主要长在后备箱空间了,开着还笨。长途舒适度奥德赛第三排略好于13款gl8。

  • 38号车评中心网友 2017年7月20日 下午2:29

    感觉38评车不全面:奥德赛的噪声和异响怎么不说说,老百姓买车不是天天去感觉平顺性好不好,换档逻辑好不好,而是开着去上班、去玩的,说白了要不安全、要么能装B,其它全是浮云。

  • 匿名 2017年6月9日 下午3:48

    GL8多少钱 奥德赛不要苛求那么多了 有问题说不到30万你还想要什么 38用得着这么不要脸么

  • 匿名 2017年6月9日 上午10:55

    你的车子时速多少

  • 匿名 2017年6月9日 上午10:51

    38自己打脸自己啊 自己说着不要忽视车子的舒适性 奥德赛实际乘坐超过4个人就没有任何舒适性可言 座椅全落地伸脚的地方都没有 座椅位置极低 想中间坐得舒服 后排几乎是没法做人的 三排坐三个人两边人头顶侧窗 噪声控制也差 这些38说了么 我是来去路上300公里 分别GL8奥德赛满座坐下来的感受 什么门板手按按就瘪进去就算是车子个例了

  • 匿名 2017年6月9日 上午10:43

    呵呵 上过高速么 这么昧着良心

  • 月下看客 2017年4月14日 下午2:00

    有没有偷工减料我不知道,我给别人在国道上追过尾,后面车是新手不敢踩刹车,处理后交警告诉我追尾速度至少60以上,定损结果是我的车尾门及尾灯全部更换,那个收纳第三排座椅的部位也是整体更换,更换的部位都没有到大梁,我觉得那一部分是奥德赛的尾部溃缩吸能区。第三排当时是坐人的,人员在没系安全带的情况下没有受伤。至于防撞梁,我看到在尾部翼子板里面有一根,不是很粗,也不是整体的,是两根槽钢用铆钉铆接起来的,在第三排座椅下面还有一根,因为那里没损坏,当时也就没拆到那里,看的不清楚,我也只知道这么多了。

  • 宁缺毋滥 2017年2月11日 下午5:15

    好车,就是看了38的这期节目才买的奥德赛,到现在八个月了,非常满意,不后悔。PS:家里还一高尔夫6……

  • Snail 2017年2月11日 上午2:22

    美版奥德赛得意洋洋的走过

  • 足不出户 2017年2月11日 上午12:34

    奥德赛没有后防撞梁是偷工减料吗

  • 风惠 2017年1月22日 上午10:40

    8哥,请问奥德赛跑偏不?