详解发动机制动原理和应用

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  目不转睛 2017年6月21日 上午7:38

  如果完全松开油门，发动机制动的效果和它的转速成正比。
  四冲程发动机曲轴每转两圈，活塞与气缸壁摩擦两个来回，进气歧管的真空度、排气系统的阻力各发挥一次作用。这样看来，发动机转速越高，制动功率越强，制动效果越好。
  对四冲程发动机来说，在吸气行程，由于松油门，节气门大部关闭，进气歧管气压低于大气压，形成的真空度会阻碍曲轴的旋转。
  压缩和膨胀行程，由于发动机不喷油，缸内空气在这个过程中对制动几乎没有贡献，此时摩擦力发挥主要作用。
  排气行程，由于气门、管路、三元催化器、消音器造成的气体流动阻力造成排气背压，同样有助于制动。
  控制车速越低，就越有机会挂上高档————因为发动机有最大转速限制，同时动力系统可能自我保护阻止继续降档————就越有机会充分发挥发动机的制动效果。