自动挡车挡位数量越多越好吗？

有很多人买车总是盲目迷信挡位数量，觉得越多一定越好，但这其实是错误的认知。

自动挡车挡位数量多的目的在于同步增加传动比密度和跨度，其结果就是能够使发动机更有效保持高效工况，为车辆省油。

但是随着挡位数量的增加，节油效果会越来越有限，总体上在8-10个挡就基本达到了瓶颈。而作为代价，越多挡位的变速箱成本会越高，控制策略也更加复杂，因此挡位再多往往最终会得不偿失。

说到控制，当代车辆的自动变速箱都采用与发动机协同控制的原理，也就是二者的匹配。匹配好的车驾驶舒适又省油，相反难开又费油。所以并非一台挡位数量多的车就一定比同级别另一台挡位数量少的车更好开更省油，真的不一定！反例也比比皆是。

所以对于自动挡车最重要的不是挡位数量，而是发动机和变速箱匹配水平的高低。

不用管它几个挡，只要好开省油就是好，否则挡位再多也白搭，你记住了吗？