今天是农历正月十五，在这里首先给大家拜个晚年。
其实这篇文章算是我昨晚在@轼界 直播后半段内容的复盘。核心思路就是最近几天出了这些事，看到了这些现象以后，我深刻反省了一下，觉得自己之前遵循的人生哲学错了，而且是错的彻彻底底。
错在哪里了呢，错在我长期以来一直努力想当个老好人，当一个在媒体人和消费者中间的老好人，我想的是一方面尽量给广大的消费者带来真实的观点（我觉得我做到了），同时也尽量不要得罪媒体人（在这两天之前，我觉得我也基本做到了），但眼下残酷的现实是，我这样努力取悦两边的做法，其实哪边都没做好。
总有人说我戾气重，爱撕逼。那我想反问说这话的人：自从2014年5月份我开始做38号车评中心以来，你见过哪次是我首先主动点名道姓的撕谁？好像几乎没有吧。。。是不是每次都是别人骂我黑我捅我刀子搞到我实在忍无可忍之后简单反击一下，给他们摆摆事实讲讲道理仅此而已呢？而且我可以很负责任的说，真的是只有把我逼到忍无可忍的程度，我才会出来跟你撕一撕的，不信你们回想一下这几年，有多少人多少次点名道姓给我找茬都找成啥程度了，我仍然容忍了，宽容了，放过他了。如果你说我爱撕逼，那我觉得这话真的是太不负责任了，你想想每天有多少人骂我黑我给我扣帽子泼脏水，而面对这些诋毁伤害，我才反击了几次？百分之一？千分之一？可能连千分之一都不到吧。。。换句话说千分之九百九十九都被我忍过去了。在这种情况下，说我爱撕逼的那些人你们就别跟我这儿说风凉话，换你试试？每天各种人无论大大小小变着花样骂你试试？你看你能忍几次？只不过是没骂到你头上你都不觉得是事而已。
我是不是脾气非常温和呢？是不是已经过度宽容忍让了许多伤害我的行为呢？但实际上你应该想明白的一点是：其实我最不怕跟人撕。我再说一次：在汽车行业，我可是不需要靠这个行业吃饭的，那么广大需要靠这个行业吃饭的人，你们想没想过如果不是我如此的宽容你，如果我真的想跟你撕到底的话，到最后你我的下场会是什么样的？你想过吗？可能没想过吧？那我来替你想想吧：
总有人说我喜欢针对哪个或哪些媒体人，我告诉你啊，你说反了，从我做车评以来我从来都是被针对的，被激怒的。但是到目前为止确实因为我脾气太好，还真没有人把我激怒到极点，让我想彻底针对他一次，把他撕个粉碎。
但如果这一天真的出现了，你真的欺人太甚把我逼到极点了，那我可以怎样做呢？很简单，我可以高调宣布：各大汽车厂商你们听好了，如果从此以后你们再跟某某媒体人有商业合作，给他充值让他去偏离现实地吹某某车的话，哪个品牌找他合作，合作什么车，我就买一台这个品牌的这个车型回来，照着他的说法，一项一项给大家分析，就专门告诉大家他在哪里夸大了优点，哪里回避了缺点，哪里把缺点说成了优点，哪里纯粹胡说八道，即以哪些角度、哪些内容、哪种方式在欺骗广大消费者，做成系列节目，就是为了告诉广大消费者这个媒体人是怎么骗人的，他评过的车哪里是比他说的要差的多的、哪里是他故意隐瞒的缺点怎么样？一个媒体人一年能商业性地评多少款车？50款算多的了吧？那我就把50款车挨个买一遍。一年才买50款车而已嘛，So Easy。那就来吧，我们玩一年猫捉老鼠的游戏如何？我就针对你了，你夸啥车我喷啥车，不是全盘的喷，而是针对你说错的那些地方有理有据的喷。我就看看咱俩这么玩下去之后，还有没有厂家敢找你合作？有几个厂家还敢找你合作？
关键的一点在于，你可是靠这个行业吃饭的，厂家跟你合作的力度和频率直接影响到你能吃得多好。而我不一样，我从2014年5月开始做车评中心以来可就没想着靠这个行业吃饭，自己纯烧钱造福消费者。不针对你我也会买很多车测评，针对你无外乎再多买几款，跟着你的合作车型去买。多你一个不嫌多，评什么车都是评嘛。反正我有的是钱和时间陪你玩，反正我也不指着从厂家赚钱。对我的生活有影响吗？没有。这么多年下来本来已经没什么可以再失去的了，我也没指望得到过什么，那还有什么可在乎可怕的呢？没有了。想想是不是就很惊喜，很兴奋，很令人激动呢某些媒体老师们？你们是不是觉得无论怎么惹我，我拿你们一点办法都没有呢？那就试试吧。我欢迎你们来，咱们看看玩到最后到底是个什么样的结果。OK，我之前没这么做过，我买的测的所有车其实主要都是基于满足广大粉丝用户们的需求和期盼。但是我充分保留上述做法的权力和能力。我想告诉某些媒体人的是：我真的对你们已经无比仁慈了，你们非但不念我好，还蹬鼻子上脸把我视为眼中钉肉中刺，一而再再而三的中伤我，明着暗着针对我给我造谣抹黑扣帽子泼脏水。我对你们的容忍不应该成为你们无限度挑战我底线的理由。
没错，自打做车评以来我就是这么当老好人的，我尽可能主观上希望跟大家都成为朋友，至少也是井水不犯河水，你挣你的钱，我评我的车，咱们两不相干。我从不点名道姓主动招惹谁，相反每当有各种媒体人来惹我的时候我大部分情况也都选择了忍让和克制。但我发现我做这么多年老好人的下场是这些被我宽容忍让的媒体人们非但不感激我，还愈发针对我，那我为什么还要继续对你们抱以幻想，继续想着跟你们做朋友，哪怕只是面子上的朋友，继续容忍你们呢？
咱们再退一步说，你们有没有发现我对这些媒体人们在很多情况下甚至都到了以伤害了消费者的利益来宽容他们，给他们面子的程度了，还不念我好？
什么意思呢？自打我2014年5月做车评以来，我奉行的理念是对事不对人，对广大观众消费者授之以鱼不如授之以渔，不仅告诉大家什么车好，更是教给大家一种选好车、选适合自己的车的方法，同时鼓励大家多试车，多去体会不同的产品，也是对我观点的一种验证，反正我说真话，我无惧考验。我坚信的是：随着我把这些理念逐渐传播给消费者，整个行业的认知会愈发进步，这样消费者买到更好的车，厂家在积极消费需求的推动之下也能够拿出更好的产品，良性循环，我可以说我无愧于这个理想，也真的是在把它逐渐付诸实践。
但是你不得不说，就在这个过程中，仍然有不少媒体人是在收割消费者认知不足的红利，靠颠倒黑白欺骗消费者谄媚厂家去赚钱。对于这种现象，我的做法是什么呢？漠视、置若罔闻、事不关己高高挂起。说实话，上面几个词说出来之后我自己都惭愧，脸红。很多时候我特别想问自己几句：你38号有什么资格说自己跟消费者站队？有什么资格说自己做车评这几年都是为了消费者的利益？当你亲眼目睹有人光天化日之下说瞎话赤裸裸地欺骗消费者的时候你为什么不站出来？去直截了当地指出谁谁谁在骗人，他哪些观点是颠倒黑白的瞎话？你38号口口声声说消费者无辜，那你为什么要纵容某些媒体人那损人肥己的行径？为什么？其实很简单：我心软，我尽量不想与人为敌，我总想当个老好人，一个在消费者和媒体人中间两头都好的老好人。OK，有些人告诉我说38号你不收钱说真话就是原罪，你的存在本身对很多无良媒体就是一种妨害。但我没办法，我的初衷不是与人为敌，我希望的是你好我好大家好。所以我做的只是宏观上告诉消费者们正确的观点。也许我的某些真话跟不少无良媒体的假话产生了冲突，那是我故意的吗？不是呀。但是我又不能像你们一样说假话欺骗消费者，我干不出这种事。那怎么办？所以我最多最多就是对现象本身进行抨击，但你要是非对号入座说我针对你，那只能是你自己心虚和自作多情。或者说你是在我希望你好我好大家好的情况下只希望自己好，还不希望消费者好，所以你觉得我是在针对你，是这样的逻辑吧？
我觉得我就像一个手持喇叭的广场安全员，看到小偷行窃了我也没有见义勇为，我最多就是不停地拿喇叭高喊：请大家看管好个人财物提高警惕。作为小偷你是不是其实应该感谢我放过了你呢？否则如果我身穿的不是安全员制服而是警服，手里拿的不是喇叭而是手铐和电棍，看到你们的盗窃现场我第一时间采取手段，你们是不是早就被绳之以法了呢？
这种经历其实每天都在拷问着我自己。比如你以微博为例。基本上每天都有各种网友at我各种媒体人发的各种颠倒黑白的软文，软视频。也总有一些希望伸张正义的网友站出来直接指出揭露那些媒体人们的欺骗手段和观点。但是你看我每天在微博上发的是什么？美食，火车，连汽车相关内容都很少发。经常是一边一群用户跟某个媒体人撕得火热，还有一堆人at我，我明明都看在眼里了，却假装没看到，继续闲云野鹤一般猜猜火车，说说铁路技术，再跟几个科普或美食博主聊聊吃吃喝喝，永远岁月静好，从不主动参与任何撕逼骂战。我这么做是为了什么？不就是为了给你们这些汽车媒体人们点面子吗？不愿与你们针锋相对，秉承“只要不点我名字骂到我头上一概视而不见，你们爱骂骂，爱争争，汽车圈里那点事一概跟我无关”的佛系原则，是这样的吧？没错吧？每天我都是这样做的吧？
可是那然后呢？我原本自以为是的人生哲学在这两天彻底崩塌了！我是深深刻刻体验到了一把什么叫两头不是人的感觉。其实有这种想法也不是一天两天了。OK，我点两个名字出来：上次李老鼠，这次吴佩。这俩人直到彻底给我惹急了之前，我从头到尾明里暗里没主动说过他们俩一句不好，没说过一个不字，而且真的是在之前各路网友撕你们的时候我从来就没参与过，哪怕再多人at我想让我发声我都一概不理，哪怕你们的行为和观点本身再过分，再欺骗或伤害了消费者，我就算看见了也当没看见。给你们面子给到极致了吧？对你们本人以及咱们彼此之间关系寄予的希望和幻想都到极点了吧？没用的！人家非但不念我好，还要针对我中伤我，李老鼠是明，吴佩是暗，但这俩人的行径真的都过分到一定程度了，恩将仇报，我拿你们当朋友，你们却反过来这样对我。而且更坏的局面是：居然还有其他人跟着他们站队，还不是1对1的个体行为，而是群体行为。于是我终于明白了：对这些人，一切忍让包容都是徒劳，越包容他们，换来的结果就是他们越过分的挑战我的底线。我彻底明白了：老好人不能当，当老好人的下场就是被恶人无情无义无尽的伤害。
与此同时，我特别想红着脸给咱们广大消费者鞠个躬道个歉，我想说之前我错了。我在亲眼目睹那些无良媒体欺骗你们的时候没有第一时间站出来揭露他们的行径，我对罪恶的漠视行为间接导致了你们可能受到了原本可以避免的某些错误信息的引导。对此我有责任。我两边不得罪的人生哲学可能一定程度上间接给你们造成了伤害，我有愧于你们，对不起。
那么下一步怎么办？很简单，我决定从今天2018年3月2号开始再也不当老好人了。既然我已经被站队了，那我就把队站稳，坚定地站在咱们广大消费者这一边。同时绝不再无底线地宽容忍让某些媒体人了，我决定适时反击甚至主动出击，对于这些人的恶劣行径，只要我看到了，我毫不留情上去揭露抨击，而且要干就跟你干到底，反正我一来没什么可怕的了，二来没什么可失去的了，三来我更没有什么想得到的了。这么多年我都已经如此孤单淡泊披荆斩棘地走过来了，还有什么不敢面对的呢？咱们走着瞧，我奉陪到底。
记住，我是被你们逼成这样的。
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评论列表（94条）
最近想买车，看了你在U2B上的视频，回头来这里看的。发现好多视频你都会提几句网上跟你对着干的五毛，或者媒体。感觉是可以理解，你是自己心里这关过不去，浪费这精力写长文说这事真的没必要，因为你永远照顾不到所有人，也别试图改变别人的主观想法，因为这太费劲，有这时间还不如调整好心情研究研究新车的科技，数据这些，研究研究测评的内容还能怎么增加，把你的第三方测评这一点真正的做到极致，做到基本看完你的测评就不用去选车了，直接叫淘宝啊，滴滴啊这些互联网销售商把车开上门就行了。规模起来了，培训固定员工或者车主，做到真正的长期使用后的维护保养测评。别耽误功夫跟五毛吵架了，看好你，加油，祝新春快乐。
8哥，要帮忙说话
8哥，支持你。你是车评界的脊梁，是普通百姓的福音。辛苦了！
8哥，支持你。你是车评界的脊梁，你是普通百姓的福利。
支持八哥
8哥，你这样就真中了某些人的奸计了啊！！说真的，也许是我自己孤陋寡闻，之前真没怎么正眼看过李老鼠的视频，这次的吴佩更是没听说过，我相信和我类似的人比比皆是，但现在像我这样的人就都知道他们了，这种操作是不是应该叫找话题蹭热度啊！还有话说回来，8哥你要是真和他们较真逗硬了的话得多累？我知道你不缺钱，但是心累啊！你越这样尝到甜头的那些人越要来找茬，你树大嘛，谁不都想来乘会凉，你和他一怼，你累够呛，他火了，你说是不是这个理？
我好期待接下来的视频啊，哈哈哈
看到标题我大惊一场，没看全篇，直奔最后一段看结论，然后算松了一口气。
很简单的道理，社会是大染缸，每个人都有不同的颜色，你自己无色就会受到别的颜色的抨击。被抹黑这种事确实让人不爽，但也是不可避免的。你看看喷贴的点赞率一向高于善意贴，因为抹黑的人向来都能抱成团，人家都是有组织的利益共同体。而拥护你的人从来只能说一句“清者自清”，这就会让你有一种被敌意包围的危机感。我想说的是，你其实并没有那么惨，反而支持者甚众！你既然想做陈独秀，就应该坦然面对所有的流言蜚语。这么多年来我浏览网络车评，38还是在原则性方面一以贯之，相当不容易了。建议：1，做一点汽车方面的产业，比如租车之类的。2，可以在节目里加一些机械类零件的对比，这个可能更有说服力，比如简单的底盘悬挂拆装，喷子和好人都爱这个调调。首先可以让你的节目更加全面，同时也可以更丰富你自己的汽车知识。其次会提高你评车的权威性。最后嘛，似乎可以甩锅。
心疼8哥！支持8哥！你虽然想当老好人，谁都不得罪，但你实话实说的车评风格早已和广大车评人站在对立面。在他们眼里，你的所作所为仿佛是在说：“我不是针对谁，我是说在座的各位都是辣鸡。”8哥你挑战的是整个虚伪的车评行业！很艰难，但我相信越来越多理性的睿智的消费者会支持你！
支持八哥，加油，人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人。
支持一下，心情理解，在这世界上你不可能讨好所有人，你说的每一句话总是会有别有用心的人来歪解，作为一个有两辆德系的车主，拥有了8年维修了6年[/大哭]，我在你的节目里还是收获了不少。
支持你！！！
别的不说，单拿出8哥你用自己的观点来评车，已经赢了别的被充值的车评人。或许几年之后，我会对我的儿子说，没事儿多看看38号车评，学点真正有用的东西，至于别的商业节目都是千篇一律，看一个就能知道与38号车评的差距，就能明白一个车到底好不好，哪些是真的好，哪些是真的不好，支持八哥。
路遥知马力，日久见人心。支持8哥！
支持8哥！清者自清，浊者自浊！我们消费者都明白！
加油，不为别的，就为这几年看你视频的收获顶你。社会这么追逐利益，能这样独具一格的车评希望一直做下去，祝节目越做越好！
对付黑子最好的反击方式是坚持做好自己的事情，千万不要犯被人带节奏的错误。
坚持高质量的评测，你的粉丝会越来越多，其他车评人的关注度会越来越少，这是最好的反击，也是车评人急于打击你的原因。
可以预见的是想打击你的车评人可能会越来越多，如果事事针锋相对是针对不过来的，最好的方式就是做好自己。
如果因为斗气而影响了节目质量，甚至影响了评测车型的计划，就是正中对手的下怀。
8哥，你的价值观没错，你说的这些也没错，但其每个人都会遇到难处，相信你入行之前这些应该也考虑到过。行业竞争很残酷，不断变化发展，哪一行也都如此。你是这一行里做的很出色的，虽然还有种种顾虑和局限，但这正是你需要今后提升的地方。你的粉丝包括我都很看好你，不忘初心，后门耐句忘了[/憨笑]
作为普通消费者支持8哥，就是喜欢8哥这性格。
支持38
为什么会有种想落泪的感觉，现在做点对的事就这么难么？
这些行业的寄生虫，臭虫！说真的没必要和这个败类计较。但是有人敢惹，也绝对不饶他，往死里干他。让这些渣渣看看什么才是真正的战斗力。他妹的，这行业说真话的人居然能被一帮骗子喷，还没天理了，以为云云大众都是傻子？
像某些车评人，他妹的，拿了厂家的好处还给观众讲他吃相好看，想起来都觉得龌龊。这个车评已经是我唯一期待更新的车评节目了。希望越来越好，永不变味！也希望越来越接地气，毕竟是给普罗大众看的，多发发普罗大众都买得起的车的视频。感谢38~~
我只想知道咱们车评中心招人不，我是在校生汽车专业的
支持8哥，虽然我没钱，但是我愿意出力
专业，说真话，支持8哥[/强][/强][/强][/强]
八哥，挺你到底！！！
我坚决挺你，无欲则刚
加油八哥，不要向恶势力低头！挺你到底！
8哥，我坚决挺您，我相信，邪不压正！
加油8哥，都是看你评测来买车
老好人当了也不吃亏，退一步海阔天空，但是如果退一步万丈深渊，那就出击，果断！
新年了，也别置气于过去的某时某刻某人某事了吧，前边万众期待呢，加油38！
8哥我们车主支持你，决不向那些充值狗及其雇佣的走狗妥协
支持八哥，该反击就要反击，充值过的媒体人和水军颠倒黑白带节奏，最后能把黑的说白了！
支持八哥！奔驰GLCL260；宝马X3-30i；奥迪Q5L-40；沃尔沃XC60-T5；今年最关注的几款中型SUV，等全部上市了八哥来个大横评吧！（还可以拉上XT5-28T）
我挺38——我作为一个普普通通的网民，平时也看汽车评论第一次看汽车评是胖哥，然后萝卜车，接着就是38号车，后来吱吱车和逗斗车。说真的我很喜欢后3个节目，胖哥和萝卜车不是今天回忆都忘记了之前喜欢这两个节目。之所以喜欢38、吱吱和逗斗车。因为觉得他们真实，这里的真实并不是说前面两个节目不真实，只是觉得他们不贴切生活或者太官方了。刚刚说了很多无关紧要的话，你一定不知到我要表达什么。我要说的是，我很挺38号，我希望38号能够像现在或者之前 一样，坚持自己的XX(XX是什么，我也想不到形容词，或者用“文化”、“道”、“真实”之类的吧)。祝愿38号节目：齐天长久。
说的好。本身商场如战场，进入这个圈子就要面对许多奇葩人奇葩事，树欲静而风不止，明哲保身行不通。
38号车评是目前唯一一个每周都期待的车评栏目了！话说之前我也在媒体平台上发表个人车评，但了解到38号车评之后，我就放弃了。因为我想表达的东西，38号各个方面都甩我几条街，慢慢觉得自己的输出已经没有什么价值和意义了，另外随着读者的增多，各方面的掣肘也越来越多。深深理解38号的处境，而且非常敬佩，加油啊38号！
汽车之家出来的，坦白说，目前也就38号视频还能看，虽然不一定都认同，但是至少没充值
做你自己就好，你做好自己节目，不受外界不良影响，就是对我们消费者最好的站队，接触你的节目较晚，但还是喜欢上了。掉进泥坑总会粘上泥的，最好不要跳进去证明自己身上没有泥，最好是远远的离开那片泥坑。
特意注册来说句，38号，做你爱做的事，一直支持你。我买车都是买我认为值的，别人怎么评论我管不了。混动横评还没测，我还想看k5混动到底值不值。
38号加油，做爱做的事，别的懒得理
加油
全力支持
全力支持38号
8哥挺你。刚才谢了一堆，注册的时候没评论上。总之我是受8哥影响和对比后提车钢丝2.0版，越开越喜欢，原来纠结钢丝和凌度一个多月，去年五月提钢丝到现在，除了路噪胎里带的问题，几乎完美的人车合一的感觉。感谢8老师。[/强]
最近准备买车，看了一大堆车评，但我只信你的，我不懂车，不懂机械只是，但看了你的车我至少知道什么车有什么真实的缺点，知道自己该怎么选择，我只能说我挺你
八哥，你的视频我是通过朋友推荐才知道的，虽然我没有车，也只是想买车，但是真的需要一个懂车、了解车的前辈来给点意见，打心底里支持你，并会一直关注你，我们是一队的！
八哥，支持你，一直都看你的车评，比其他车评人敢说多了，既然忍无可忍，就不要再忍了，兄弟们一直支持你
绝对支持你！！