为什么充电口最好布置在车尾？

电动车充电口的位置五花八门，有位于车头正中央的，有在车侧翼子板上的，还有位于车尾的。

而在这些当中只有放置在车尾才是最方便合理的设计。

这是因为咱们的汽车都是前轮负责转向，即车头的横摆调节幅度是远高于车尾的，因此倒车入位的灵活度是最高的。

充电站的充电桩布局通常都是并排布置，如果充电口位于车头或前侧，充电时就需要将车头驶入车位，对于一些过道较窄的充电站，很难一次把车停正，这同时又加剧了车位被左右侵占的现象。在充电车辆较多的情况下，甚至可能出现根本停不进车位的问题，或导致不必要的剐蹭。

不信你去繁忙时段的公共充电站看看，你会发现大部分充电口在车头或前侧面的电动车普遍停得歪七扭八，这不能完全怪司机车技或素质差。根源是因为咱们的汽车都是前轮负责转向。

与之相反的是如果车辆充电口位于车尾，那么同样的车位就更加容易轻松驶入且停正

因此你会发现特斯拉专属超充站普遍停车秩序良好，每辆车停得都比较正，这就是充电口位于车尾的优势。

之前我们普及过停车时为什么要倒车入位正向驶出的原理，而这个原理正是电动车充电口不同位置优劣的根本原因，你理解了吗

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