单纯想把一辆车开得很快或很稳并不是一件难事，但如何把二者结合起来，做到又快又稳就很考验技巧了，并且这其中涉及很多深奥的原理。本期就教大家如何把车开得又快又稳！
本文来自@38号美系性能控，版权归原作者所有，转载请联系原作者。
单纯想把一辆车开得很快或很稳并不是一件难事，但如何把二者结合起来，做到又快又稳就很考验技巧了，并且这其中涉及很多深奥的原理。本期就教大家如何把车开得又快又稳！
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评论列表（23条）
看完觉得还是讲的不错，但是为什么车辆受到恒定加速度大小车才稳？轮胎在直行和过弯时所受力的极限不同吧，因此能承受加速度大小也不同，比如在直线能承受1g，那能保证过弯时如果还是1g一定不会突破轮胎极限吗？
哎，把简单问题复杂化了
小伙子说的比较深奥，其实老司机的秘诀就是，油门控车，少踩刹车，打方向必须注意掉尾和内轮差；没事少变线！
业界良心，长期关注
38号确实是车评界的一股清流，当今社会需要更多这样有思想、有理念，敢于直言的人。希望他的理念能真正影响国人，最起码能做到理性选车购车。
8哥，刚刚提车1.5思域，问过客服，他说这个车条件允许得情况下，加95最佳。
群里得兄弟们也有不少人问这车加多少号油合适。
您能出一期视频给出答案吗？
全世界都是有部分人用左脚的，而且无离合器的车，只要左脚练得好，反而比右脚反应快一点点，能比右脚快0.2秒左右。因为左脚不需要从油门上抬起，然后换到刹车上这个过程，因此能快那么一丢丢。只不过常人都是右脚油门刹车，已经是一个比较教条化的概念了，而且常人开习惯右脚的，突然改用左脚容易有误操作。
在日常驾驶中，油门和刹车都是需要细腻控制的踏板，所以只用右脚来控制两个踏板会容易上手一些，右脚因为要控制油门（细腻），所以刹车也同样能做到很细腻，无需另外的练习。而左脚刹车想要把左脚训练得像右脚那么细腻是要花费很多时间的。。总之就是右脚上手快，普通人习惯右脚，所以左脚平时不适用，但是经过练习的熟练的左脚，会比右脚更有优势。。
这是自动挡。没有离合器
怎么评论
尼玛，这货竟然用左脚踩刹车，还又快又稳？害人啊。
不对，他只说对了一半
飘逸过弯啊
最后视频演示阶段，在用左脚踩刹车吗。。。这个很危险啊，希望能改过来
牛顿第二定律，，复杂么。。。。。。上完高中就都懂吧，，，
卧槽 发型给满分
理科生表示无压力
想起来秋名山车神拓海快了豆腐没事。
说得很棒，有时候开得好是一回事，但能把原理摸清并系统讲解出来又是另外一回事了。
太实用了
8哥的视频我觉得看的非常的过瘾。说不上来的原因，可能是人家说的技术点都非常切合实际吧。。他的个人观点客观能动性要比主观因素更加有力。而且这人心里素质非常的好，依然坚持走“不能说”的路线，相当的赞
还是喜欢长头发的八哥。真是可惜，无论一个人多么善良优秀，为他人着想而做一期节目，都没办法满足全部的人。还是会有骂的，希望八哥顶住压力，永远做下去。
还是官网看视频方便哈
讲解的好，学习了！