今天是农历正月十五，在这里首先给大家拜个晚年。
其实这篇文章算是我昨晚在@轼界 直播后半段内容的复盘。核心思路就是最近几天出了这些事，看到了这些现象以后，我深刻反省了一下，觉得自己之前遵循的人生哲学错了，而且是错的彻彻底底。
错在哪里了呢，错在我长期以来一直努力想当个老好人，当一个在媒体人和消费者中间的老好人，我想的是一方面尽量给广大的消费者带来真实的观点（我觉得我做到了），同时也尽量不要得罪媒体人（在这两天之前，我觉得我也基本做到了），但眼下残酷的现实是，我这样努力取悦两边的做法，其实哪边都没做好。
总有人说我戾气重，爱撕逼。那我想反问说这话的人：自从2014年5月份我开始做38号车评中心以来，你见过哪次是我首先主动点名道姓的撕谁？好像几乎没有吧。。。是不是每次都是别人骂我黑我捅我刀子搞到我实在忍无可忍之后简单反击一下，给他们摆摆事实讲讲道理仅此而已呢？而且我可以很负责任的说，真的是只有把我逼到忍无可忍的程度，我才会出来跟你撕一撕的，不信你们回想一下这几年，有多少人多少次点名道姓给我找茬都找成啥程度了，我仍然容忍了，宽容了，放过他了。如果你说我爱撕逼，那我觉得这话真的是太不负责任了，你想想每天有多少人骂我黑我给我扣帽子泼脏水，而面对这些诋毁伤害，我才反击了几次？百分之一？千分之一？可能连千分之一都不到吧。。。换句话说千分之九百九十九都被我忍过去了。在这种情况下，说我爱撕逼的那些人你们就别跟我这儿说风凉话，换你试试？每天各种人无论大大小小变着花样骂你试试？你看你能忍几次？只不过是没骂到你头上你都不觉得是事而已。
我是不是脾气非常温和呢？是不是已经过度宽容忍让了许多伤害我的行为呢？但实际上你应该想明白的一点是：其实我最不怕跟人撕。我再说一次：在汽车行业，我可是不需要靠这个行业吃饭的，那么广大需要靠这个行业吃饭的人，你们想没想过如果不是我如此的宽容你，如果我真的想跟你撕到底的话，到最后你我的下场会是什么样的？你想过吗？可能没想过吧？那我来替你想想吧：
总有人说我喜欢针对哪个或哪些媒体人，我告诉你啊，你说反了，从我做车评以来我从来都是被针对的，被激怒的。但是到目前为止确实因为我脾气太好，还真没有人把我激怒到极点，让我想彻底针对他一次，把他撕个粉碎。
但如果这一天真的出现了，你真的欺人太甚把我逼到极点了，那我可以怎样做呢？很简单，我可以高调宣布：各大汽车厂商你们听好了，如果从此以后你们再跟某某媒体人有商业合作，给他充值让他去偏离现实地吹某某车的话，哪个品牌找他合作，合作什么车，我就买一台这个品牌的这个车型回来，照着他的说法，一项一项给大家分析，就专门告诉大家他在哪里夸大了优点，哪里回避了缺点，哪里把缺点说成了优点，哪里纯粹胡说八道，即以哪些角度、哪些内容、哪种方式在欺骗广大消费者，做成系列节目，就是为了告诉广大消费者这个媒体人是怎么骗人的，他评过的车哪里是比他说的要差的多的、哪里是他故意隐瞒的缺点怎么样？一个媒体人一年能商业性地评多少款车？50款算多的了吧？那我就把50款车挨个买一遍。一年才买50款车而已嘛，So Easy。那就来吧，我们玩一年猫捉老鼠的游戏如何？我就针对你了，你夸啥车我喷啥车，不是全盘的喷，而是针对你说错的那些地方有理有据的喷。我就看看咱俩这么玩下去之后，还有没有厂家敢找你合作？有几个厂家还敢找你合作？
关键的一点在于，你可是靠这个行业吃饭的，厂家跟你合作的力度和频率直接影响到你能吃得多好。而我不一样，我从2014年5月开始做车评中心以来可就没想着靠这个行业吃饭，自己纯烧钱造福消费者。不针对你我也会买很多车测评，针对你无外乎再多买几款，跟着你的合作车型去买。多你一个不嫌多，评什么车都是评嘛。反正我有的是钱和时间陪你玩，反正我也不指着从厂家赚钱。对我的生活有影响吗？没有。这么多年下来本来已经没什么可以再失去的了，我也没指望得到过什么，那还有什么可在乎可怕的呢？没有了。想想是不是就很惊喜，很兴奋，很令人激动呢某些媒体老师们？你们是不是觉得无论怎么惹我，我拿你们一点办法都没有呢？那就试试吧。我欢迎你们来，咱们看看玩到最后到底是个什么样的结果。OK，我之前没这么做过，我买的测的所有车其实主要都是基于满足广大粉丝用户们的需求和期盼。但是我充分保留上述做法的权力和能力。我想告诉某些媒体人的是：我真的对你们已经无比仁慈了，你们非但不念我好，还蹬鼻子上脸把我视为眼中钉肉中刺，一而再再而三的中伤我，明着暗着针对我给我造谣抹黑扣帽子泼脏水。我对你们的容忍不应该成为你们无限度挑战我底线的理由。
没错，自打做车评以来我就是这么当老好人的，我尽可能主观上希望跟大家都成为朋友，至少也是井水不犯河水，你挣你的钱，我评我的车，咱们两不相干。我从不点名道姓主动招惹谁，相反每当有各种媒体人来惹我的时候我大部分情况也都选择了忍让和克制。但我发现我做这么多年老好人的下场是这些被我宽容忍让的媒体人们非但不感激我，还愈发针对我，那我为什么还要继续对你们抱以幻想，继续想着跟你们做朋友，哪怕只是面子上的朋友，继续容忍你们呢？
咱们再退一步说，你们有没有发现我对这些媒体人们在很多情况下甚至都到了以伤害了消费者的利益来宽容他们，给他们面子的程度了，还不念我好？
什么意思呢？自打我2014年5月做车评以来，我奉行的理念是对事不对人，对广大观众消费者授之以鱼不如授之以渔，不仅告诉大家什么车好，更是教给大家一种选好车、选适合自己的车的方法，同时鼓励大家多试车，多去体会不同的产品，也是对我观点的一种验证，反正我说真话，我无惧考验。我坚信的是：随着我把这些理念逐渐传播给消费者，整个行业的认知会愈发进步，这样消费者买到更好的车，厂家在积极消费需求的推动之下也能够拿出更好的产品，良性循环，我可以说我无愧于这个理想，也真的是在把它逐渐付诸实践。
但是你不得不说，就在这个过程中，仍然有不少媒体人是在收割消费者认知不足的红利，靠颠倒黑白欺骗消费者谄媚厂家去赚钱。对于这种现象，我的做法是什么呢？漠视、置若罔闻、事不关己高高挂起。说实话，上面几个词说出来之后我自己都惭愧，脸红。很多时候我特别想问自己几句：你38号有什么资格说自己跟消费者站队？有什么资格说自己做车评这几年都是为了消费者的利益？当你亲眼目睹有人光天化日之下说瞎话赤裸裸地欺骗消费者的时候你为什么不站出来？去直截了当地指出谁谁谁在骗人，他哪些观点是颠倒黑白的瞎话？你38号口口声声说消费者无辜，那你为什么要纵容某些媒体人那损人肥己的行径？为什么？其实很简单：我心软，我尽量不想与人为敌，我总想当个老好人，一个在消费者和媒体人中间两头都好的老好人。OK，有些人告诉我说38号你不收钱说真话就是原罪，你的存在本身对很多无良媒体就是一种妨害。但我没办法，我的初衷不是与人为敌，我希望的是你好我好大家好。所以我做的只是宏观上告诉消费者们正确的观点。也许我的某些真话跟不少无良媒体的假话产生了冲突，那是我故意的吗？不是呀。但是我又不能像你们一样说假话欺骗消费者，我干不出这种事。那怎么办？所以我最多最多就是对现象本身进行抨击，但你要是非对号入座说我针对你，那只能是你自己心虚和自作多情。或者说你是在我希望你好我好大家好的情况下只希望自己好，还不希望消费者好，所以你觉得我是在针对你，是这样的逻辑吧？
我觉得我就像一个手持喇叭的广场安全员，看到小偷行窃了我也没有见义勇为，我最多就是不停地拿喇叭高喊：请大家看管好个人财物提高警惕。作为小偷你是不是其实应该感谢我放过了你呢？否则如果我身穿的不是安全员制服而是警服，手里拿的不是喇叭而是手铐和电棍，看到你们的盗窃现场我第一时间采取手段，你们是不是早就被绳之以法了呢？
这种经历其实每天都在拷问着我自己。比如你以微博为例。基本上每天都有各种网友at我各种媒体人发的各种颠倒黑白的软文，软视频。也总有一些希望伸张正义的网友站出来直接指出揭露那些媒体人们的欺骗手段和观点。但是你看我每天在微博上发的是什么？美食，火车，连汽车相关内容都很少发。经常是一边一群用户跟某个媒体人撕得火热，还有一堆人at我，我明明都看在眼里了，却假装没看到，继续闲云野鹤一般猜猜火车，说说铁路技术，再跟几个科普或美食博主聊聊吃吃喝喝，永远岁月静好，从不主动参与任何撕逼骂战。我这么做是为了什么？不就是为了给你们这些汽车媒体人们点面子吗？不愿与你们针锋相对，秉承“只要不点我名字骂到我头上一概视而不见，你们爱骂骂，爱争争，汽车圈里那点事一概跟我无关”的佛系原则，是这样的吧？没错吧？每天我都是这样做的吧？
可是那然后呢？我原本自以为是的人生哲学在这两天彻底崩塌了！我是深深刻刻体验到了一把什么叫两头不是人的感觉。其实有这种想法也不是一天两天了。OK，我点两个名字出来：上次李老鼠，这次吴佩。这俩人直到彻底给我惹急了之前，我从头到尾明里暗里没主动说过他们俩一句不好，没说过一个不字，而且真的是在之前各路网友撕你们的时候我从来就没参与过，哪怕再多人at我想让我发声我都一概不理，哪怕你们的行为和观点本身再过分，再欺骗或伤害了消费者，我就算看见了也当没看见。给你们面子给到极致了吧？对你们本人以及咱们彼此之间关系寄予的希望和幻想都到极点了吧？没用的！人家非但不念我好，还要针对我中伤我，李老鼠是明，吴佩是暗，但这俩人的行径真的都过分到一定程度了，恩将仇报，我拿你们当朋友，你们却反过来这样对我。而且更坏的局面是：居然还有其他人跟着他们站队，还不是1对1的个体行为，而是群体行为。于是我终于明白了：对这些人，一切忍让包容都是徒劳，越包容他们，换来的结果就是他们越过分的挑战我的底线。我彻底明白了：老好人不能当，当老好人的下场就是被恶人无情无义无尽的伤害。
与此同时，我特别想红着脸给咱们广大消费者鞠个躬道个歉，我想说之前我错了。我在亲眼目睹那些无良媒体欺骗你们的时候没有第一时间站出来揭露他们的行径，我对罪恶的漠视行为间接导致了你们可能受到了原本可以避免的某些错误信息的引导。对此我有责任。我两边不得罪的人生哲学可能一定程度上间接给你们造成了伤害，我有愧于你们，对不起。
那么下一步怎么办？很简单，我决定从今天2018年3月2号开始再也不当老好人了。既然我已经被站队了，那我就把队站稳，坚定地站在咱们广大消费者这一边。同时绝不再无底线地宽容忍让某些媒体人了，我决定适时反击甚至主动出击，对于这些人的恶劣行径，只要我看到了，我毫不留情上去揭露抨击，而且要干就跟你干到底，反正我一来没什么可怕的了，二来没什么可失去的了，三来我更没有什么想得到的了。这么多年我都已经如此孤单淡泊披荆斩棘地走过来了，还有什么不敢面对的呢？咱们走着瞧，我奉陪到底。
记住，我是被你们逼成这样的。
本文来自@38号美系性能控，版权归原作者所有，转载请联系原作者。
38号美系性能控 
评论列表（94条）
就这么回事！越想当老好人，越里外不是人。团结来自于斗争，而不是一味地妥协。锋利尖锐专业的观点，是我的最爱。
38听我的，离那个刘越远一点，那家伙就是个精于算计的货色，相信我我看人从来没有错过。
李老鼠那也叫车评人，也会评车？本来我这个人不喜欢是非，不关己的事不说。自那个老鼠跟8哥开撕后，才想着看看这个人什么来头？原来是买卖二手车出身的，看了他的网页，没一个完整、有样子的测评。什么几把玩意，一看就是个赖赖，要不然怎会自称“老鼠”！！
什么叫岗位职责，车评人，就应该把所有的战场和焦点都放在车上，用车做战场。不撕逼。
直接揭开车子的内在，用直接入核心的方式
让对方怕，让对方接受厂商的警告。
最后你让人都怕了，也就开始没人惹你了。不怼人，怼已经存在的产品。
我来说几句吧。
8哥，你要把焦点放在具体车型上，不放在某个人身上。
对，你说的不错，可以针对他合作的车，来有依据的说哪里说多了，哪里骗人了。可以
也是基于车子本身，就是说，别人攻击你，把你惹毛了，你直接不和他干，直接干他节目里的那个车。就行了。
直接专业的干。 你就是刺客上阵，不是和人家的肉怼的，是饶后，切输出的。人家坦克嘲讽是天赋。
你还需要更专业的，更直接的对车子，进行一下冲击波。 不要针对某个个人。
这样大家都会感受到威力。
怼人怼不完。还观众疲劳。 怼车，越真实，看的人越多。
八哥，说实话，爱车很久，了解的时间却不长。从VV7的油耗问题才真正知道你的存在，从各种补看你的评测视频，才了解什么才叫中立、客观、有干货的车评，什么才配叫车评人。透过现象看本质，你的出现、你的测评精神和做人做事的方式和原则就决定了38在这个圈子和这个社会成为眼中钉、肉中刺的存在，在这个利益至上的社会里，你抛开利益的立场，本来就已经战队了，38注定会成为这个圈子甚至这个社会的靶子，如果你不够强大，你注定就会下场很惨。作为一名爱车的消费者，我真心希望你越来越强大，还好我看见了一个好的开始。38没有其他选择，要么当那些人的所作所为不存在、都是浮云，要么跟他们死磕到底，没有中间的选项。没能杀死我的，都会让我更强大！8哥，做人难，做正直的人更难。韩寒说过，如果别人往你身上泼屎，那是因为自己飞的还不够高！当自己足够高的时候，屎只能落在泼屎的人自己身上。希望不久以后，中国的车评人，只有两种，一种是38号，一种是其他！其实现在基本已经达到了，我只是希望38能坚持下去！共勉！！
38号，我希望你追求的和我追求的都一样：都一样不忘初心
我是一个懒到发评论都觉得麻烦的人，更别提还需要绑定手机才能发评论。我特意绑定来评论一下，以表支持！
我觉着对付这种事儿逼，全撕不现实，就逮着一个撕，求饶都没用，就是杀一儆百。给脸都不要就没必要再给了。
8哥牛逼，继续挺你！
牛逼，继续挺你！
本来就是屈利时代。加油吧。小伙子
[/流汗]
看了很久视频。今天注册了。能不能平常一下中国国内产的汽车 长安睿驰CC之类的
看了很久视频。今天注册了。能不能平常一下中国国内产的汽车 长安睿驰CC之类的 谢谢 支持顶一波 别跟小人赌气，粉顶起
八哥消消气，永远支持你。
8哥，好野，你是唯一一个说一口地道京腔而不令人反感的
公道自在人心，何必在意那些别有用心、无知的人，8哥，在那些若干人的对面有一大群粉丝支持您
[/强]
楼下好多评论我都看了，觉得说的有道理，这些人就是想来蹭你热度的，文中提到的2个人，我也就在你发的文章中见过李老鼠，另一个压根没听过，这些人太不要脸了，我觉得还是得慎重行事。
作为38 的忠实粉丝， 我对38 只有一点不满 。 就是你能不能 一周2更新 做一期 视频 再做一期问答或者 语音的节目。
此次事件我认为 38 你无须多言，你不说我们都不知道 汽车自媒体还有 这些人。你这不是帮他们炒作么？
加油38
要喷你的人，鸡蛋里都能挑出骨头，不要跟他们一般见识。说实话这两个人之前我都没听说过，或许是我孤陋寡闻，也或者是物以类聚人以群分，我不看他们的测评，对于我来说，我就当他们两个在炒作自己吧。8哥加油
不要在意这些撕你的人，不要把精力浪费在他们身上，本来做车评就够累了，还得打一万多字来反驳他们，生气没必要，撕你的人只是少数，极少数，夏虫不可以语冰，不值得在他们身上浪费精力，
正视挑衅，痛击伪类。八哥的思维逻辑远远高于绝大多车评人，评车试驾有数据，句句有内容。你是国内最优秀的实战评车人，没有之一。加油
八哥你最棒！我们支持你！有没兴趣测试一下长安的CX70T自动档
一直都是顶你的
8哥
不要跟小人计较
懂你的人自然懂
善良的人更应该自我保护和捍卫权益
38你太善良了
你如果将你的计划付诸行动, 会导致你麻烦不断.
1.你的名气比他们都高, 之前只是听说过李老鼠, 吴某连听都没听说过, 你与他们开撕后他们才得以扬名.如果你按你的计划怼任何一个人, 中国所有想出名的人都会来骂你, 骂到你受不了开怼, 他们就出名了, 目的就达到了. 你想想有多可怕.
2.你根本不了解这些人. 我看你与李老鼠直播时, 一直跟他讲道理, 但是他一直拿不相干问题质问你, 这表明他只是想怼你, 不想跟你讲道理, 你永远叫不醒装睡的人, 同样道理, 你永远不能用道理说服不讲道理的人. 你可能纳闷他们为什么不讲道理, 他们的道理跟你不一样, 他们觉得拿了厂家的就得维护厂家的利益, 他们的道理在这里.
3.大部分黑你的人都是被你伤到利益的自媒体人和水军, 请不要在意, 这些人要买车也会参考你的意见, 但是更多的人买车是遵循你的意见做的决定, 那是你最忠实的粉丝, 这些人可能只是看你的节目给你点个赞.请不要忽略他们.
希望你不要被那些无良的人搞得失去自我, 你做的是独立车评, 跟他们无关, 不要被他们影响, 更不依赖他们什么.
每天被at一些负面信息也挺烦人的, 建议这些信息你就别看了, 律师来看吧, 法律框架上解决不了你也不要花心思在上面了.
请记住你是大咖, 比他们谁都大.
支持你，8哥，我不能代表所有消费者，我就代表我自己吧
支持八哥越是你这样的越应该支持，虚伪的国度，伪钞定律横行，真币反而用不动，另外，八哥能不能深度测评一下北汽的BJ40四门2.3T，非常感谢
我也发了一个跟你观点类似的评论~~但是现在这个帖子里面找不到这个评论了，哎[emoji:00b7][emoji:00b7][emoji:00b7][emoji:00b7]
奇怪 我发的评论怎么看不到了[emoji:00b7][emoji:00b7][emoji:00b7]
吴佩就是厂家一条狗，狗咬你一口，你竟然反咬回去。。。。。。。
支持，支持你8哥
兄弟，真犯不上，评车评的好好的，评什么人昵？别到时候别人再说这两位给你冲值了，这通评。清者自清，大家来这里是看你评车的，又不是看谁评你的。前者之人，受益感恩；后者之人，沐猴而冠。你和我们大家的思想及认知还不至于就这么轻易的就能被别有用心的人所拉低吧？人在做，天和大家都在看，有这精力多和大家说说关于车的事吧，要不就好好休息休息。和某些人多说一个字都不值。人活在别人心里，不是活在别人嘴里。2018，加油！玩出自己的高度！
支持，顶你，支持，顶你，支持，顶你，支持，顶你，文化低，不会说别的，就是支持，支持，顶你。
在这个变态的国度，想做点好事真难，虽然一点忙帮不上，但你的每一个差点我都坚信认可，支持你，加油。
支持 8哥，做好自己就可以了理别人干嘛呀，在网络的世界里好人真的难做，都是带着虚伪的面具胡说八道，反正不用负责任。
8哥！ MU-X牧游侠1.9T四驱， 希望综合评价一下！！！！！
所言极是
支持
支持 8哥
车评人在被“充值”后，还是会委婉指出所评车的不足，就算是有职业操守了。就像8哥会狠踩别的品牌的缺点，但是对本田的隔音保持较大宽容度……个人看法。
8哥不用太生气，别理那帮黑你的，踏踏实实做你的车评，我们都支持你。
支持，辛苦你了！