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车圈八卦:不看这篇,今天的撕逼你可能看不懂!

转载自@轼界

今天莫名其妙的被@来@去,源自一个长图。我大致翻了一下,大概意思是吴佩老师说摔丸子是某人的小号,马甲。在网上的怼媒体人的言论实际都是这位大V干的。结果我就转发了一下,指明任何一个行业内斗争都是正常的,这都不叫事。然后再自己看了一遍,开头竟然有我。哎呦喂,我一下子就蒙了,原来我是话题导火索啊。
那好,既然都是熟人。我就借着这张图来给大家梳理一下里面的人物关系和来龙去脉。不见得准确,但都是从我的角度和就这这张图来说事。

时间轴:

根据图片描述的情况,应该是舌战群儒直播前的那个周二早上11点后。我在10-11点期间上了FM1039节目。当天和李楠一起当嘉宾,然后就发生了这段对话。

人物介绍:

1.左家庄前街车神:真名云鹏。曾是名车志杂志编辑,京华时报汽车编辑……现在是做自媒体,专门做VAN车型,名字叫VAN有引力。如果没猜错,根据群名称和里面说的群主对话,云鹏老师应该是群主。

2.李楠:前爱奇艺汽车频道主编。如今也做自媒体。我之前知道他是因为易车编辑童轲炜的一篇文章的事情,跟他有冲突,具体我就不说了,无关紧要。我们之间不认识,也没任何冲突以及利益之争。FM1039直播是我们唯一一次见面。

3.大Q:@克里斯蒂大Q,真名我不知道,认识她老婆很多年,她也是圈内厂家公关圈的。我和他们夫妻只有微博互关,平时交流不多。

4.Luf Caddy:阿尔特的一个设计师或工程师,具体不清楚,完全不认识,也搜不到微博,不知道这人的言论是不是说我,或是从哪里来的这些言论。阿尔特另一个人很多人都认识,是阿尔特的极限测试工程师中谷明彦。给EVO起了翼豪陆神这个中文名的吉永先生,如今也就职阿尔特。这个神奇的公司大家有兴趣可以了解一下。很多你以为是某国际品牌设计制作的车,实际都是他们完整开发,厂家直负责生产的。

5.夏青:圈内有两个叫夏青的,如果我没记错的话。不巧我都不认识,只听说过名字。也是曾经的杂志编辑。

6.袁启聪:网红老师不需要我介绍了吧,虽然经常听不懂他说什么,比如车子论部,三季人等。我们之间全无交集。

7.崔珺:前车主之友杂志主编,现行圆汽车视频主编。

8.吴佩:也不用介绍了吧。吴老师以及吴老师员工都跟我打听了摔丸子这人是谁。我都说了我认识,但是不熟。吴老师不是应该明确知道摔丸子和38是两个人,而且摔丸子本人是有头有脸的一个人啊,这里的话我有点费解。不过前两天别的事情的确让我吐了一口老血。吴老师没拿到明面上来说,我也就假装不知道吧。何必呢,我不主动惹谁,没必要。大路朝天,各走半边嘛!

9.红色区域:这明显是有人说话给遮住了,里面是啥我就不知道了,不过可以大胆的猜一下。骂街骂的太狠,发出来容易影响某老师的形象吧。如果是这样,看来这个博主还是很注重同行面子的。

观点:

1.FM1039当天那一小时直播的话题是:聊聊大嘴设计!意思就是汽车的进气格栅。网上可以找到相关回放,大家有兴趣的可以去听听,有那句话涉嫌吹牛X和不准确的欢迎指正。反正我印象里是没有。风格和微博一样是性格问题,因为我讨厌人前一套背后一套,我喜欢来直接的,不玩阴险下作的。换句话说,WECAR联盟找了一帮人来把我拉下水黑我,这件事我知道了,我就明着跟你来。让所有人一起评理,分辨真伪。要用真刀真枪弄到你怕,而不是背地里找个群骂街。

2.从来不留言,随便拿人图出去嘚瑟还不打招呼。从群里聊天看是在说我,但是我也不敢肯定,应为我不干这事情啊,如果说谁干了,那么多转发号都成车圈大V了,应该说他们啊,我基本都原创,就算要的图都会打招呼,况且我一般不从微博弄图啊。再说了,你谁啊,不认识,微博叫啥啊,不知道,更不会关注,我拿你图了?退一万步讲,如果我拿了你的图,只有一种情况,我懒得去YOUTUBE或者国外网站自己去下载了。我版权意识强着呢!

3.老师,您说摔丸子是38号美系性能控的马甲小号。您曾经让您员工来问我摔丸子是谁的截图我拿出来不合适吧?我明确说了绝对俩人。您跟某厂家说38号用一个叫摔丸子的小号来攻击您,然后某厂家自己调查后还说38号这种人还有精力养个小号不像他的作风啊。而且这个号那么多年了,不对啊!……我再次重申一遍,摔丸子本人我见过,不是你嘴里的38号小号。而且您跟摔丸子有“过节”,干嘛捎上我呀,干嘛威胁人家厂家媒体关系啊,更没必要跟厂家说:每一次跟长城合作做商配,38号就会用小号来攻击我,恶心我。你卖了长城是什么意思啊?踏踏实实各走各的,你赚你的钱不好嘛。更主要的您跟厂家说把我捎上是什么意思啊,我从没耽误过您赚钱吧。

4.当年你们知道的是YYP主动发微博骂我李老鼠和38这件事开始有了我撕YYP。但是你们不知道的还有很多幕后。我有很多微信截图。你们只看到了公开的,却没有看到那场撕逼大战背后有多少人明着站队和暗着站队,还有背后如何两头捅刀子的。所以网友们,事情不搞大,你们啥都看不见。我也发现了,关心这些事的人比关心车的人多多了。你们也清楚,汽车媒体圈没真话,你们关注也没用。

最后,给大家发一下图,大家自己看看吧!

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作者:38号美系性能控,如若转载,请注明出处:http://www.quaita.com/2082

评论列表(60条)

  • Missionary 2018年4月11日 下午5:15

    回怼肯定是要回怼的,各种攻击是肯定要回怼回去的。不然又会有人站出来说,怎么怂了?不敢据理力争?虚了?怼回去了又有人觉得不爽,觉得撕逼太多,天天看的不舒服。众口难调嘛。不过我就好奇,不喜欢撕逼的那些读者,为什么要点进这篇文章来?标题不是很明显的表示,此乃撕逼文了吗?

  • 敬嗳哒 2018年4月9日 下午3:48

    卧槽 咋么又是一片撕逼的文章 38号你是不是该停下来想想你为什么做的38号了
    刚发的言论就被删除了?那你还开什么评论区啊。。。“你还是好年轻 上一次看是和李三只bbbbbbb 好久没看了 想过来看看车 你又在和这个什么明的bbbbbbbbbb 少花心思反击这个那个 当初大家来彭你 是因为你的专业和对汽车的热爱 你这三天两头和人撕逼了 掐架了 你不觉得你变味了么 或者有了一定的群众基础 就可以更轻易的发泄自己的情绪了 专业呢 你和他们这些鸟人bbbbbbb的时候 你是什么了 我一直挺喜欢你说车的事的 求你不要再和这个那个bbbbbbbbbb了 你也可以说让我滚 我滚就好了 不爱看拉到 但我还是很欣赏你在汽车方面的努力和成就 ”

  • 专业评委 2018年4月1日 上午9:02

    在当今这个社会,为什么会有“评测人”这个职业的存在?面对公众和广大消费群体“评测人”这三个字赋予的职责和意义是什么?
    在当今这个社会,为什么会有“广告人”这个职业的存在?面对公众和广大消费群体“广告人”这三个字赋予的职责和意义又是什么?
    从严谨客观的角度来讲,在当今社会,不论对待任何一种产品,广告人和评测人是有“质”的区别的!
    广告人是以“己”为出发点,优多劣少 避重就轻,可以无视一切。评测人是以“理”为出发点,实事求是 客观说明 必须阐明一切。
    自古以来 从人性的角度来看这个问题,以“己”的类群永远要多于 以“理”的类群,这也是人类社会无法避免的普遍现象。如果硬要把上述两类人群用黑与白来区分,那么比起上述两类 还有更为强大 可怕的一类人群, 没错—那就是“灰色”人群(搅拌机)事不关己 唯恐天下不乱!

  • 阿鲁巴啊 2018年3月20日 下午6:22

    师傅还需[/酒]

  • 畏琉璃傀失格 2018年3月16日 下午10:05

    看了很久视频。今天注册了。能不能平常一下中国国内产的汽车 长安睿驰CC之类的 谢谢 支持顶一波 别跟小人赌气,粉顶起

  • 狐狐网友 2018年3月16日 下午6:44

    潜了很多年的水 看了许多车评人的车评 8哥是真正站在消费者这边的 永远支持8哥 相信8哥

  • 无双未央 2018年3月13日 下午10:10

    38的车评每集都看,客观衷肯;我觉得没必要理黑子们的言行,没有判断力信他们的人本来就不是你的受众群体,与其怼他们浪费时间,不如多做两期车评。你的节目是对他们最好的回击。

  • Azrk 2018年3月13日 下午2:08

    看了2年多的38号,对这个节目非常认可,我感觉这些个无良媒体,其实他们黑你的点都是不痛不痒的,其目的不只是黑你这么简单,他们在消费你的公众影响力,消费你的流量,给你泼脏水乱扣帽子都是为了这个目的,其实这个8哥应该也是清楚的,不过还是要说一句,群众的眼睛是雪亮的,做为一个老粉也是会一直站在你这边一直支持你,加油

  • 老三 2018年3月12日 上午10:49

    8哥,你的独立特行,当然让那些蛆虫门不解、嫉妒、恼火,这正是你的可贵之处。随业界大流加入蛆虫行列,有你不多,没你不少,何必自甘堕落。现在的你,既然有条件做自己喜爱的事情,就该坚持下去,反正我就是冲着你的这种科学、严谨、客观的清爽劲来的,不要在意那些蝇虫嗡嗡。支持8个不随波逐流的爷们气派!

  • Daybreak904在搜狐 2018年3月12日 上午10:12

    无非是利益作怪,8哥你挡着别人挣钱了,肯定不爽你。就当是年少轻狂好了,更不好听的话就不说了,直接忽视。看你节目N年,今天才注册,就为顶一句。