转载自@轼界
今天莫名其妙的被@来@去，源自一个长图。我大致翻了一下，大概意思是吴佩老师说摔丸子是某人的小号，马甲。在网上的怼媒体人的言论实际都是这位大V干的。结果我就转发了一下，指明任何一个行业内斗争都是正常的，这都不叫事。然后再自己看了一遍，开头竟然有我。哎呦喂，我一下子就蒙了，原来我是话题导火索啊。
那好，既然都是熟人。我就借着这张图来给大家梳理一下里面的人物关系和来龙去脉。不见得准确，但都是从我的角度和就这这张图来说事。
时间轴：
根据图片描述的情况，应该是舌战群儒直播前的那个周二早上11点后。我在10-11点期间上了FM1039节目。当天和李楠一起当嘉宾，然后就发生了这段对话。
人物介绍：
1.左家庄前街车神：真名云鹏。曾是名车志杂志编辑，京华时报汽车编辑……现在是做自媒体，专门做VAN车型，名字叫VAN有引力。如果没猜错，根据群名称和里面说的群主对话，云鹏老师应该是群主。
2.李楠：前爱奇艺汽车频道主编。如今也做自媒体。我之前知道他是因为易车编辑童轲炜的一篇文章的事情，跟他有冲突，具体我就不说了，无关紧要。我们之间不认识，也没任何冲突以及利益之争。FM1039直播是我们唯一一次见面。
3.大Q：@克里斯蒂大Q，真名我不知道，认识她老婆很多年，她也是圈内厂家公关圈的。我和他们夫妻只有微博互关，平时交流不多。
4.Luf Caddy:阿尔特的一个设计师或工程师，具体不清楚，完全不认识，也搜不到微博，不知道这人的言论是不是说我，或是从哪里来的这些言论。阿尔特另一个人很多人都认识，是阿尔特的极限测试工程师中谷明彦。给EVO起了翼豪陆神这个中文名的吉永先生，如今也就职阿尔特。这个神奇的公司大家有兴趣可以了解一下。很多你以为是某国际品牌设计制作的车，实际都是他们完整开发，厂家直负责生产的。
5.夏青：圈内有两个叫夏青的，如果我没记错的话。不巧我都不认识，只听说过名字。也是曾经的杂志编辑。
6.袁启聪：网红老师不需要我介绍了吧，虽然经常听不懂他说什么，比如车子论部，三季人等。我们之间全无交集。
7.崔珺：前车主之友杂志主编，现行圆汽车视频主编。
8.吴佩：也不用介绍了吧。吴老师以及吴老师员工都跟我打听了摔丸子这人是谁。我都说了我认识，但是不熟。吴老师不是应该明确知道摔丸子和38是两个人，而且摔丸子本人是有头有脸的一个人啊，这里的话我有点费解。不过前两天别的事情的确让我吐了一口老血。吴老师没拿到明面上来说，我也就假装不知道吧。何必呢，我不主动惹谁，没必要。大路朝天，各走半边嘛！
9.红色区域：这明显是有人说话给遮住了，里面是啥我就不知道了，不过可以大胆的猜一下。骂街骂的太狠，发出来容易影响某老师的形象吧。如果是这样，看来这个博主还是很注重同行面子的。
观点：
1.FM1039当天那一小时直播的话题是：聊聊大嘴设计！意思就是汽车的进气格栅。网上可以找到相关回放，大家有兴趣的可以去听听，有那句话涉嫌吹牛X和不准确的欢迎指正。反正我印象里是没有。风格和微博一样是性格问题，因为我讨厌人前一套背后一套，我喜欢来直接的，不玩阴险下作的。换句话说，WECAR联盟找了一帮人来把我拉下水黑我，这件事我知道了，我就明着跟你来。让所有人一起评理，分辨真伪。要用真刀真枪弄到你怕，而不是背地里找个群骂街。
2.从来不留言，随便拿人图出去嘚瑟还不打招呼。从群里聊天看是在说我，但是我也不敢肯定，应为我不干这事情啊，如果说谁干了，那么多转发号都成车圈大V了，应该说他们啊，我基本都原创，就算要的图都会打招呼，况且我一般不从微博弄图啊。再说了，你谁啊，不认识，微博叫啥啊，不知道，更不会关注，我拿你图了？退一万步讲，如果我拿了你的图，只有一种情况，我懒得去YOUTUBE或者国外网站自己去下载了。我版权意识强着呢！
3.老师，您说摔丸子是38号美系性能控的马甲小号。您曾经让您员工来问我摔丸子是谁的截图我拿出来不合适吧？我明确说了绝对俩人。您跟某厂家说38号用一个叫摔丸子的小号来攻击您，然后某厂家自己调查后还说38号这种人还有精力养个小号不像他的作风啊。而且这个号那么多年了，不对啊！……我再次重申一遍，摔丸子本人我见过，不是你嘴里的38号小号。而且您跟摔丸子有“过节”，干嘛捎上我呀，干嘛威胁人家厂家媒体关系啊，更没必要跟厂家说：每一次跟长城合作做商配，38号就会用小号来攻击我，恶心我。你卖了长城是什么意思啊？踏踏实实各走各的，你赚你的钱不好嘛。更主要的您跟厂家说把我捎上是什么意思啊，我从没耽误过您赚钱吧。
4.当年你们知道的是YYP主动发微博骂我李老鼠和38这件事开始有了我撕YYP。但是你们不知道的还有很多幕后。我有很多微信截图。你们只看到了公开的，却没有看到那场撕逼大战背后有多少人明着站队和暗着站队，还有背后如何两头捅刀子的。所以网友们，事情不搞大，你们啥都看不见。我也发现了，关心这些事的人比关心车的人多多了。你们也清楚，汽车媒体圈没真话，你们关注也没用。
最后，给大家发一下图，大家自己看看吧！
本文来自@38号美系性能控，版权归原作者所有，转载请联系原作者。
38号美系性能控
评论列表（60条）
回怼肯定是要回怼的，各种攻击是肯定要回怼回去的。不然又会有人站出来说，怎么怂了？不敢据理力争？虚了？怼回去了又有人觉得不爽，觉得撕逼太多，天天看的不舒服。众口难调嘛。不过我就好奇，不喜欢撕逼的那些读者，为什么要点进这篇文章来？标题不是很明显的表示，此乃撕逼文了吗？
卧槽 咋么又是一片撕逼的文章 38号你是不是该停下来想想你为什么做的38号了
刚发的言论就被删除了？那你还开什么评论区啊。。。“你还是好年轻 上一次看是和李三只bbbbbbb 好久没看了 想过来看看车 你又在和这个什么明的bbbbbbbbbb 少花心思反击这个那个 当初大家来彭你 是因为你的专业和对汽车的热爱 你这三天两头和人撕逼了 掐架了 你不觉得你变味了么 或者有了一定的群众基础 就可以更轻易的发泄自己的情绪了 专业呢 你和他们这些鸟人bbbbbbb的时候 你是什么了 我一直挺喜欢你说车的事的 求你不要再和这个那个bbbbbbbbbb了 你也可以说让我滚 我滚就好了 不爱看拉到 但我还是很欣赏你在汽车方面的努力和成就 ”
在当今这个社会，为什么会有“评测人”这个职业的存在？面对公众和广大消费群体“评测人”这三个字赋予的职责和意义是什么？
在当今这个社会，为什么会有“广告人”这个职业的存在？面对公众和广大消费群体“广告人”这三个字赋予的职责和意义又是什么？
从严谨客观的角度来讲，在当今社会，不论对待任何一种产品，广告人和评测人是有“质”的区别的！
广告人是以“己”为出发点，优多劣少 避重就轻，可以无视一切。评测人是以“理”为出发点，实事求是 客观说明 必须阐明一切。
自古以来 从人性的角度来看这个问题，以“己”的类群永远要多于 以“理”的类群，这也是人类社会无法避免的普遍现象。如果硬要把上述两类人群用黑与白来区分，那么比起上述两类 还有更为强大 可怕的一类人群， 没错—那就是“灰色”人群（搅拌机）事不关己 唯恐天下不乱！
师傅还需[/酒]
看了很久视频。今天注册了。能不能平常一下中国国内产的汽车 长安睿驰CC之类的 谢谢 支持顶一波 别跟小人赌气，粉顶起
潜了很多年的水 看了许多车评人的车评 8哥是真正站在消费者这边的 永远支持8哥 相信8哥
38的车评每集都看，客观衷肯；我觉得没必要理黑子们的言行，没有判断力信他们的人本来就不是你的受众群体，与其怼他们浪费时间，不如多做两期车评。你的节目是对他们最好的回击。
看了2年多的38号，对这个节目非常认可，我感觉这些个无良媒体，其实他们黑你的点都是不痛不痒的，其目的不只是黑你这么简单，他们在消费你的公众影响力，消费你的流量，给你泼脏水乱扣帽子都是为了这个目的，其实这个8哥应该也是清楚的，不过还是要说一句，群众的眼睛是雪亮的，做为一个老粉也是会一直站在你这边一直支持你，加油
8哥，你的独立特行，当然让那些蛆虫门不解、嫉妒、恼火，这正是你的可贵之处。随业界大流加入蛆虫行列，有你不多，没你不少，何必自甘堕落。现在的你，既然有条件做自己喜爱的事情，就该坚持下去，反正我就是冲着你的这种科学、严谨、客观的清爽劲来的，不要在意那些蝇虫嗡嗡。支持8个不随波逐流的爷们气派！
无非是利益作怪，8哥你挡着别人挣钱了，肯定不爽你。就当是年少轻狂好了，更不好听的话就不说了，直接忽视。看你节目N年，今天才注册，就为顶一句。