为什么手动挡乘用车很少超过6个前进挡？

近十几年来，随着技术的发展，自动变速箱的挡位数量越做越多，从早年间常见的4速到现在已不罕见的9速10速。但与此同时，乘用车上的手动变速箱却仍保持5速和6速，最多也只有在极少的车型上才搭载7速，为什么手动挡的乘用车不做更多挡位了呢？

这是由于变速箱的挡位越多，总体上的传动比密度和跨度都能够获得提高，而这一切带来的结果就是：发动机的运转区间可以更加优化，使车辆更省油。

对于电控的自动变速箱而言，虽然更多的挡位会使控制程序进一步复杂化，但至少电脑不会犯错，不知疲劳、永远尽职地调整最优挡位。所以只要技术层面能够实现，那么自动挡车做更多挡位是可以给车辆带来实用层面的节油效果的。

反观手动挡，如果需要省油，那不仅仅靠增加挡位数量就能实现，还需要驾驶员正确而及时的操作，否则挡位再多也白搭。我们可以试想一下，如果手动挡车的挡位数量太多，那么想充分用到每个挡位的最佳工况就需要驾驶员几乎不停地换挡，人毕竟不是电脑，这会给驾驶员的操作难度和疲劳程度造成巨大的压力，实际增加的节油效果也比较有限。