老司机们常说的“两脚离合”是什么意思？

虽然现在手动挡车都已经越来越少了，但是我详细有不少人都从身边那些年长的老司机们口中听到过“两脚离合”的说法，八成还伴随一句错误的口诀：踩摘轰踩挂。那么两脚离合到底是什么意思？这次就给大家科普一下。

早年间不少手动挡车的变速箱不带同步器，相当于变速箱里缺少齿轮和变速轴之间的摩擦副，许多情况下只踩一脚离合器是无法完成换挡的。必须踩两脚离合器，这是为了在两脚离合器之间通过踩油门控制发动机和变速箱的转速达到非常精确的匹配才能够完成操作。

老司机们所谓的“踩摘轰踩挂”口诀是指踩离合-摘挡-轰油-踩离合-挂挡，五步。这个口诀的错误在于两点：

第一，升挡时踩下离合器以后，变速轴是自然减速的，只要时机得当，升挡没必要踩两脚离合就能够完成。

第二，对于降挡，仅仅踩摘轰踩挂五步也是不够的，正确的操作是“踩摘抬轰踩挂抬”七步。

最关键的其实是第一脚抬离合的动作。只有在轰油前完全抬起离合器踏板，才能够保证补油时变速轴与发动机的转速一起被上扬。

否则你在踩着离合的状态下无论怎么轰油只补偿的是发动机端转速，对变速轴没有任何作用。

我相信很多人已经听得云里雾里，但是没关系，因为两脚离合这个操作技巧在今天普及了同步器的手动挡车上面已经毫无用途，除非你在驾驶诸如某些型号的解放J6等少数仍没有同步器的汽车时才需要掌握。但是你可以把这个视频转发给那些之前跟你提及过两脚离合的老司机们，很可能会唤起他们对于早年经历的回忆，你记住了吗？

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