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Model 3低温超充表现

最近北京天气很冷,很多开电动车的朋友都反应电动车快充功率上不来,或者预热时间长等情况。

作为资深电动车主,我决定也去测试一下Model 3的低温超充表现。

正巧国际财经中心地库新建了V3级超充(理论峰值功率250千瓦),昨天晚上我就去实测了一次。

室外温度-9摄氏度,超充站环境温度5摄氏度,起始电量4%SOC(图5),提前20分钟导航预热电池(图4)。超充站并排无其它车型分流(图1)。

经实测,目前峰值功率最高只能达到82千瓦(图6),为理论峰值功率250千瓦的1/3,80%SOC功率39千瓦(图7),4%-90%SOC充电时间68分钟(图8),总费用158.7元,在寒冷天气下按不同工况大约能行驶200-300公里。

此外充电过程中出现了一次车机死机再重启的过程(图9)。

大概就是这样

Model 3低温超充表现

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本文来自@38号美系性能控,版权归原作者所有,转载请联系原作者。

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评论列表(1条)

  • 18258065186 2021年1月9日 下午2:53

    这费用比油车还贵,自己家如果没有充电桩,那还不如油车