Model 3低温超充表现

最近北京天气很冷，很多开电动车的朋友都反应电动车快充功率上不来，或者预热时间长等情况。

作为资深电动车主，我决定也去测试一下Model 3的低温超充表现。

正巧国际财经中心地库新建了V3级超充（理论峰值功率250千瓦），昨天晚上我就去实测了一次。

室外温度-9摄氏度，超充站环境温度5摄氏度，起始电量4%SOC（图5），提前20分钟导航预热电池（图4）。超充站并排无其它车型分流（图1）。

经实测，目前峰值功率最高只能达到82千瓦（图6），为理论峰值功率250千瓦的1/3，80%SOC功率39千瓦（图7），4%-90%SOC充电时间68分钟（图8），总费用158.7元，在寒冷天气下按不同工况大约能行驶200-300公里。

此外充电过程中出现了一次车机死机再重启的过程（图9）。

大概就是这样