38号美系性能控：
我今天去4S店问了一下：1，已售CR-V车型可以在22号以后接受召回升级。2，CR-V车型复售，目前优惠1万。对此我决定在自己这台CR-V长测车升级这个方案之后重新测试油耗和加速性能，并在未来长时间继续观察机油状况，有问题第一时间跟大家反馈
侯社长：
沸沸扬扬的机油增多事件结果出来了。
2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
社长不是搞发动机的，强行解读一波。
换了几个硬件: 空调控制单元，cvt散热器下水管总成
换了两个标定: FI-ECU和TCU
FI社长觉得是Fuel Injection的缩写，喷油器的控制。似乎本田有个单独的喷油控制模块？TCU就是变速箱控制了。
总的来说社长觉得本田做了一个相对的过渡方案，在不改动大硬件基础上的一个调整。
主要是修改了冷启动相关的一些东西。
比如为啥调整空调？社长猜测是在冷车情况下，控制水温的循环，不连接小循环，也就是不通车内的暖气，这样发动机温度会上升的快一些。
老模块可能不能实现这个功能，比较傻。拧到热风就切循环了。换个新模块后，虽然驾驶者要求吹热风，但可以实现根据发动机温度，判定是不是切循环。
变速箱这个散热的硬件修改，社长猜测是加了个阀。因为大家都知道cvt有冷保护，为了解决油温低的问题，就把发动机的散热循环系统通到变速箱上。这个社长的皇冠05年就有了。
改进后加了一个阀，发动机温度不够的时候，就不让循环水通到变速箱，这样就改善了冷启动机油增多问题。
但坏消息就是恐怕cvt冷保护会回来。
喷油的标定要修改，这是毋庸置疑的，调整一下冷车时候的喷油策略。变速箱程序修改，刷一个冷保护的标定进去。
总结来说呢就是，通过降低一些客户体验，牺牲一些油耗和性能，换取机油不增多这个结果。
社长个人觉得，给寒冷地区换一下就好了。气温合适的地方其实没必要换。当然换了也可以，反正你也没有那个寒冷工况嘛。
免责声明:
以上都是社长猜测啊，还没看到具体的施工和零件，大概瞎猜一波。
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38号美系性能控 
评论列表（18条）
买车时已经上税算是为国尽忠了，买个好车才是忠于自己。
汽车的好坏，口碑如何不是仅仅靠公关和广告宣传就能达成的。
38号视频我看过，比很多主流网站的视频要专业和负责，相对中立。
[/给力][/给力][/给力]8哥给力，一路走来，从8哥的视频中学习到好多，然后买了人生第一辆车17款crv[/大哭]，机油增多！ 希望8哥召回后 给大家测试下，有没有问题，机油是否继续增多！ 代表广大crv车友，谢谢您了！
力挺8哥，8哥真的挺厉害，能学到东西。专门注册账号来挺你下。那些黑你的人都是故意的。[/强]
人家说了是关于召回的猜想，啥叫猜想？！来这里为喷而喷？呵呵[emoji:ff5e]
要论耍流氓嘴皮子我看倒是你
少他妈耍流氓嘴脸[emoji:ff5e]什么叫不想看可以不看？这是他妈的什么无耻流氓混蛋逻辑？你的东西做出来放在公共网络上恶心人还理直气壮了？按你的逻辑，凡是反对你的你也可以不看啊，你为什么还要看？
在自己的网站瞎猜点东西叫秀下限？不想看大可不看~
你这头日系车吹当初把CRV吹的跟一朵花一样，现在这么多人上当受骗，你站出来负责吗？是不是又准备耍出一副流氓无赖的嘴脸对大家说：你们愿意看我的视频就看，不愿意看就关掉，因为我不没强迫谁看我的视频，所以我也不对上当受骗的消费者负责？恶心不？
不知道这次CRV能不能把隔音也改善改善？都说噪音偏大呢
我想入手了。。。可以尽快测评一下吗？谢谢。
86brz是否是因为税的关系加装备胎呢？另外是否某些在中国市场的利润比外国市场大很多，这样的车是不是不值得买？比如途昂在国内比汉兰达贵的多
不管怎么说本田算个负责任的公司，起码是根本解决问题。尽管会出现冷保护，起码比日产有冷保护热保护漏油还照卖。比长安牺牲发动机寿命的方案，比现代假装不知道强。
瞎猜也能写文章了？还是在38这里，秀下限？
绝对好看
加油
加油
补一句，冷启动阶段多喷油，燃烧室冷的时候更容易增加地球梦的积碳吧，所以养车成本 适量增加了，厂家也能赚点售后服务的票票了。
请问思域还能买不？北京地区