电池跟油箱不一样，它既是一个能量的储存空间，同时也是化学反应发生的载体。并且就是通过电解质的氧化还原反应来实现充放电的过程。
而化学反应自然涉及到反应速率，随着化学反应的进行，它的最大速率是会不断改变的。这就意味着，电池的理想充电速度往往并不是一个恒定值。
同时电池的最大放电功率也是会随着电量的下降而降低。放电功率低就代表车辆的最大动力性能会下降。所以电动车的动力性能是随着电池电量成负相关的关系。
在这两点上，燃油车加油则正相反，加油速度跟既有油量无关；发动机最大功率与既有油量无关。二者全部为恒定值。至于车辆动力性，理论上讲随着油量越来越低，自重越来越轻，会有小幅提高。
至于电池，由于质量守恒定律，无论电量高低，电池的重量理论上都不会有任何改变。
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38号美系性能控
评论列表（4条）
一个[em:1:]
凑集数吧 搞个那么渣的前夫来
都是知识点
8哥，可以测一下2020款的哈弗H9吗，三把锁，蠕行模式，坦克调头。