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电动车理念连载4

电池跟油箱不一样,它既是一个能量的储存空间,同时也是化学反应发生的载体。并且就是通过电解质的氧化还原反应来实现充放电的过程。

而化学反应自然涉及到反应速率,随着化学反应的进行,它的最大速率是会不断改变的。这就意味着,电池的理想充电速度往往并不是一个恒定值。

同时电池的最大放电功率也是会随着电量的下降而降低。放电功率低就代表车辆的最大动力性能会下降。所以电动车的动力性能是随着电池电量成负相关的关系。

在这两点上,燃油车加油则正相反,加油速度跟既有油量无关;发动机最大功率与既有油量无关。二者全部为恒定值。至于车辆动力性,理论上讲随着油量越来越低,自重越来越轻,会有小幅提高。

至于电池,由于质量守恒定律,无论电量高低,电池的重量理论上都不会有任何改变。

38号车评中心最新文章《电动车理念连载》
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作者:38号美系性能控,如若转载,请注明出处:http://www.quaita.com/3066

评论列表(4条)

  • 魔阎の爱 2019年9月24日 下午12:46

    一个[em:1:]

  • 恋上你的*人:-(爱上你 2019年9月11日 上午10:43

    凑集数吧 搞个那么渣的前夫来

  • Mark 2019年7月31日 上午12:36

    都是知识点

  • 老鼠love大米 2019年7月30日 上午11:18

    8哥,可以测一下2020款的哈弗H9吗,三把锁,蠕行模式,坦克调头。