电池跟油箱不一样,它既是一个能量的储存空间,同时也是化学反应发生的载体。并且就是通过电解质的氧化还原反应来实现充放电的过程。

而化学反应自然涉及到反应速率,随着化学反应的进行,它的最大速率是会不断改变的。这就意味着,电池的理想充电速度往往并不是一个恒定值。

同时电池的最大放电功率也是会随着电量的下降而降低。放电功率低就代表车辆的最大动力性能会下降。所以电动车的动力性能是随着电池电量成负相关的关系。

在这两点上,燃油车加油则正相反,加油速度跟既有油量无关;发动机最大功率与既有油量无关。二者全部为恒定值。至于车辆动力性,理论上讲随着油量越来越低,自重越来越轻,会有小幅提高。

至于电池,由于质量守恒定律,无论电量高低,电池的重量理论上都不会有任何改变。

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