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再次辣评理想ONE(本集观点犀利,请谨慎观看)

关于理想ONE这款车经过了半年的使用和升级,它的各方面产品力改善了多少呢?以及这家企业在宣传层面到底有多奇葩呢?本集观点犀利,不吐不快,请谨慎观看。

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这可能是有史以来最详细的理想ONE测评
详细测评理想ONE
对理想ONE的看法

本文来自@38号美系性能控,版权归原作者所有,转载请联系原作者。

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评论列表(2条)

  • kafkafka 2020年7月28日 下午1:00

    我谈谈我自己的使用的体验,自认不带情绪,而且心态积极。
    我的理想ONE,目前5000公里左右,5月15日左右购入。
    由于我家里有条件安装充电桩(理想赠送),号称180公里续航的理想ONE(实测从100%到17%电量带空调市区路况110-120公里左右续航),我基本上2-3天充电一次,10点之后冲占比80%,上海电费0.33元/度。
    外面也充电过几次,快充也体验过,很快,很方便。
    使用下来的体会是:省钱,真的省钱。一个月电费基本上180元左右。每公里大概1毛钱不到一点。
    买来开了5000公里不到一点,为了不让增程器坏掉,勉强加了一箱油。
    120公里的实际续航,在上海如果可以一天一冲绝对也够,在其他小一点的城市,绝对可以做到3天一冲。
    副驾屏幕真的带来太多乐趣,不仅给乘客,也给停车中驾驶员。视觉上的愉悦感,每次上车都有,至今没有厌倦。
    L2特别好用(每天有50-60%路程使用L2功能),LKA向右偏有点明显,但软件很容易改,相信6个月内OTA会解决这个问题。
    重要的一个体会和视频里说的一样,驾驶感受好,当然,之前没开过电车(过去4台车都是油车),可能也是孤陋寡闻了。
    座椅不硬,因为我是5月提的车。没有发言权。
    智能化做的我给80分,提高的空间还是有的,而且后续OTA改进的概率很大。
    最后是价格,32.8万买的话,比我预期低了6万。这车完全可以卖36.8-38.8万。(照样打到了40万级别以上竞品)
    以上,我对自己的话负责。

  • Xmas 2020年7月28日 上午3:14

    新款坐骑确实从使用感受上感觉到软了,属于正常偏硬一点点点,屁股肉多的话是不会感觉硬的,在五棵松试驾的,试驾车坐骑确实硬,提车之后感觉新车明显软了很多,至于车道保持偏右,我的车没有这种情况,始终保持在正中间,再有一个,非常同意厂家宣传层面有误的观点,回归本源,理想真的是一辆很好开的车。8哥可以约我体验一下7月14号生产的车的座椅 【偷笑】