特斯拉V3超充究竟有多快？

特斯拉于2020年8月份在中国铺设了V3级超充桩，为了验证其宣称的充电功率，我们特意开着自己的Model3性能版进行了一次直播测试。

首先V3超充桩采用更细的水冷线缆，操作充电枪更轻盈，对力量较小的车主更加友好。

其次V3级的标称最大充电功率可达250千瓦，比目前主流V2级的120千瓦大了一倍多。经过实测，250千瓦可在5%-27%电量区间达成，之后断崖式退坡，在50%电量前的充电功率都明显高于V2超充，后半段的功率比V2提高不明显。

如果换算成时间维度的话，大约13分钟即可充满50%即250公里的电量，28分钟可充至80%约400公里电量。之后就退至很慢的潺潺涓流状态。

此外V3超充的电单价与V2级别一致。充电效率根据不同功率段都在90%以上。如果今后V3能够在城市中或主要高速路旁高密度铺设，那么特斯拉汽车的持续行驶效率将会进一步提高。

诚然V3的补能效率仍无法与汽油车加油相比肩，但仍是目前电动车当中几乎最高效的补能系统，你记住了吗？

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