日产新轩逸能否延续老款的市场表现（本周视频文字版）？

其实在当前的车市上，日产新轩逸真的算是一个另类，在动力总成方面，三缸、涡轮、直喷、双离合、混动等这些比较新潮的技术路线一样不沾。配置上全系连定速巡航都没有，更别提L2级驾驶辅助了。甚至就连驻车制动都仍保持机械脚踩式。

虽然它不算新潮，可是你仔细想想身边买轩逸的那些消费者，好像大部分都不怎么在意驾驶和新潮的技术，反而保守的动力路线在他们眼中可能是加分项，配置也不需要那么多，够用就行，日常代步，周末带着一家老小出去郊郊游，大概就是这样的使用环境。

所以许多人对轩逸固有的认知就在于：乘坐感受好，确实日产车近几年“大沙发”的形象深入人心，不过老款轩逸别看静态像沙发，可一旦开起来，糟糕的底盘滤震和隔音静谧性瞬间就让它现了原形。所以新款在座椅很舒适的前提下把动态隔音滤震都做了加强，其实更加符合“全家人用车”的这个定位。

在一个市场中如果你能吃透某部分较庞大的消费群体，那么你就是成功的。所以从产品上来看，新轩逸仍然延续着老款车的定位，算是合理的提高，唯独就是价格，喜欢的话再等等优惠吧。