对于避震器采用Coilover系统即“绞牙避震”的玩家们而言，由于弹簧的劲度系数较高，因此仅凭目测去调整弹簧的预压值是远远不够的。在这种情况下就需要以轮荷——即每只车轮承载的重量作为依据去详细设定，而这其中的根据之一就是“角重量平衡理论”。
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对于避震器采用Coilover系统即“绞牙避震”的玩家们而言，由于弹簧的劲度系数较高，因此仅凭目测去调整弹簧的预压值是远远不够的。在这种情况下就需要以轮荷——即每只车轮承载的重量作为依据去详细设定，而这其中的根据之一就是“角重量平衡理论”。
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评论列表（1条）
涨知识 不过这种调节平常家用没什么必要吧