38号美系性能控

现在有许多人分不清自动驾驶辅助系统和真正的自动驾驶之间的区别，这一次就好好给大家讲讲自动驾驶的分类分级。 目前世界上把自动驾驶系统按照高低分为1-5级，对应不同的定义。 L1级叫做…

小视频 《为什么现代领动变得这么差了？》 三年前，我们曾经把合资品牌的多辆A级大三厢轿车进行了横评，结果显示现代领动凭借均衡的产品力表现和较低的终端售价获得了我们当时的绝对好评和推…

直到现在，仍有相当多的人认为车辆的动力和油耗是跟发动机排量直接正比的。看见大排量就觉得有劲但费油，看见小排量就就想到省油而乏力，但这其实是很不全面的认知。 先说动力。对于自然吸气发…

对于汽油车来讲，汽油机属于热机的一种，即先将汽油的化学能转化为热能，再把一部分热能转化为动能的装置。这就意味着汽油机运转时会产生大量的废热。   在冬季开暖风时，相当于把…

实际上无论燃油车还是电动车，在不同速度工况下的能耗都是一个开源节流的逻辑。 所谓开源是指驱动系统本身的运转效率，节流是指这辆车外部克服阻力的损耗，效率越高、损耗越小就体现为车辆越省…

在当前这个同级别大部分厂家都把表面功夫作为一台车重点表现力的时代，捷达品牌逆其道而为之，先后推出了两款侧重机械素质的产品：VS5和VS7。 VS7搭载了与VS5相同的动力总成，1….

在汽油车上，座椅加热不过是一项舒适性配置。而对于电动车来讲，却是提高续航里程的利器！ 这是因为对电动车来讲，动力系统本身产出的废热极少，所以冬季使用暖风系统就需要额外大量消耗电池的…

为什么电动车一般不需要变速箱？主要是三点原因。 第一，电机能够实现零起特性，即依靠自身直接启动，而不必像内燃机一样必须维持一个最基本的怠速，否则便会停转。因此电动车不需要依靠离合器…

到底该如何调节后视镜呢？先说车内后视镜，我见过有不少女士驾驶员都把车内后视镜调到正对自己的脸部，把它当成化妆镜使用，这是绝对错误的！极其危险！ 真正的调节方法应当是使它的中心点与后…

在许多人的固有观念中，搭载CVT变速箱的车应该是绝对平顺而激情不足的表现，不应该出现顿挫闯动，但这其实是错误的认知。 一台车在行驶中出现顿挫其实并不仅仅是由变速箱换挡所引发，还会由…

长久以来有许多人对我们存在一种误解，认为我们单纯以赛道操控性作为评价一台车的全部标准，但实际上这是完全偏激的认识。 首先，在我们的评价体系中，对于大部分民用车，赛道操控和性能表现其…

有人说新3系机械素质全面下降是为了迎合市场。在我看来这是极其不负责任的言论。 首先，什么叫迎合市场？你可以说提升车辆豪华性叫迎合市场，这种观点我认同，且在节目中我也对新3系的内饰优…