最近有机会接触到了两款短轴距版的行政级轿车，分别是雷克萨斯gs200t f sport和奔驰E200标轴版四驱车型，本期不做对比测试，只是阐述这两款车的驾乘感受
本文来自@38号美系性能控，版权归原作者所有，转载请联系原作者。
最近有机会接触到了两款短轴距版的行政级轿车，分别是雷克萨斯gs200t f sport和奔驰E200标轴版四驱车型，本期不做对比测试，只是阐述这两款车的驾乘感受
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38号美系性能控 
评论列表（30条）
八哥，本人45岁，男，想在A6L 30fsi，E200L，525选择一个，本人有在事业单位上班
E200L，525 本地报价多少
貌似E200四驱运动标配后轮并不是275，在E320L四驱运动上才有吧。
希望能多测试下一二十万高销量车型
弄个奔驰E300L的试啊
C级标轴还有一台被遗忘的好车，凯迪的CTS，路上见过几次，太TM漂亮了
C级标轴还有一台被遗忘的好车，凯迪的CTS。路上看到过几回，太TM漂亮了
跪求评测奔驰Gla200
评的不错 很受益
要是我，这三款我选CRV，不过你应该考虑考虑轿车吧，SUV第二排实在不舒服，和你家庭环境差不多，现在开奇骏。
能不能不和优酷合作？还让不让人好好看你视频了?
八哥现在途乐y61短板和长版，价格分别是多少钱
八哥你坑的一笔啊，刚买了C200L 四驱版你就把新[emoji:ff23]贬成这样，我的内心在奔腾
八哥啥时候评一下新奥迪A4L啊？
十分想看
八哥真土豪
八哥又来 毁三观啦 哈哈哈哈
8哥，看了你所有的视频非常认同你的观点，尤其对于你站在消费者角度和立场评价车，感觉直中要害，作为老百姓挣点钱不容易，也希望钱能用在刀刃上。本人80后北京土著，经过47次拼杀终于在12月摇号中签，家里有老人有个1岁闺女，之前开的福克斯，现在想换一辆SUV，价位15-25之间，比较中意的几款车：CRV2.0、欧蓝德2.4四驱7座、汉兰达两驱7座，8哥给点意见。CRV2.0不是地球梦，上2.4的就要19万了，感觉没有欧蓝德性价比高，之前您视频也提到过一次欧蓝德说性价比不错，汉兰达也是觉得保值率高，也能开的时间长点不用过3年再换车，7座不是刚需，但还是觉得有总比没有强，北京摇号不容易啊，最后就是您什么时候测试传祺GS8啊，目测和欧蓝德一样属于性价比高，外观唬人类型的，能否稍微给些提示，这车值不值得等您出视频再加入“肯德基豪华套餐”啊，希望您能看到我的留言！！！
作为美系控，什么时候测CT6啊？翘首以盼啊！
八哥说得对
其实我完全同意38的看法
其他车评讲的是好处，38讲的是坏处
是有道理的。。。。
挺你 38弟 ！
8哥 注意看路啊喂
同意观点，是这样。
关于短轴距车型在中国销量不好，我想是以下几个原因。
1.观念化差异。在中国，以大为美可以覆盖各行各业吧。首先，我们都希望要一个大大的房子。那代表奢华，衣食无忧，有钱。能买120平的谁也不希望买60平的对吧~然后我们都希望自己或子女，都长得高高大大的，那代表有肉吃，营养好，基因好。然后在80年代的大哥大，两个大是吧。还有大吉普等等。甚至造卫星都希望比美国造得要大。这一方面是观念性的差异。
2.需求上的差异。很多地方，应该说绝大多数地方或者绝大多数人吧，一家人，父母妻子自己子女，这就刚好5个.在中国我们有个很重要的传统思想就是尊老爱幼。哪怕现在碰瓷老人那么多，但是我们对家人的爱也不会减少的，都希望能提供给他们更好的更舒适的乘坐。那么后座空间的需求在中国我认为是比较大的，因为很多家庭也就买一辆车，最多就两辆，那肯定会有限选择空间大的，那可以非常直接的表达我爱家人嘛。还有就是我们得承认，在中国，买一辆车的负担相对是比较大的，假设我买一辆思域，十多万是吧，这是一笔不小的开支了。北上广深相对好些，毕竟收入要高些，但是好像在我们三四线城市，绝大部分人一个月收入是2500-4000，那么就是很大一部分，没有父母资助的话很难自己能买一辆车。那么我们买了车之后，除了搭载家人以外，我们还有应酬啊，上班载同事啊等等.虽然说我同事对我车子的看法我可以不在意，但是有不少人是会在意的，况且如果你能提供一个更宽敞的空间给朋友/同事，那么他坐得舒服了，那么他们也会给你一个好的评价不是？面子上我们也是希望有一个更宽敞的后排。
3.地域性的差异。这个有点儿玄学，甚至也不能说地域性的差异，但是我想不到别的词了。就是我认为中国的国土面积非常大， 那么我们看待问题或者需求某一些东西的时候，都希望有“更大”的这种需求。对比下日本，国土面积小吧，人均居住面积小吧，那么他们就会把房子弄得很精致，食物精致，什么东西都会往精致上面走。而俄罗斯呢，国土面积世界第一，看他们二战时期的坦克，大吧，但是做得很粗糙。我想他们的需求，或者说他们思考问题会从更大的方面入手，那么就是大而粗糙，日本是小而精致，中国在两者之间。我不太了解俄罗斯的车子，单就从中国和日本的车子对比，就是我们需求宽敞的后排的车型，日本更喜欢精致而小的车型。
4.中国人喜欢翘二郎腿。。。。。。我想这真是中国人的特色，你让我规规矩矩坐在后排我真的觉得是个折磨，我喜欢躺一点，翘个二郎腿，美滋滋有木有。
5.汽车文化才刚起步。我们现在绝大多数的人，都是更希望车子可以载更多的东西，搭载更多的人，不然也不会走入一个7坐的误区了~然后我们购买力相对美国确实是差很多的，并且一年省着点开也要1万块钱的保养+油费+保险，那么一个家庭负担一两台不贵的车子就已经是极限了，我们希望用最小的成本做成更大的事情，所以驾驶感受，转向特性，底盘调校，我们都没有办法太多的去追求这个~当然也有一部分人的观念是走得比较前的，并且经济上也没什么压力，但是他们更希望直接买86，GTR这种跑车型的，相对极端一些。而38所提出的这两辆车子都属于后排空间不大，并且也不是特别的运动，那么没落也是正常~
以上
八哥，皇冠2.0的您试驾的时候没有录视频呀？有就给我们皇冠车友些参考呗！虽然我已经买了2.5皇冠，而且明年2.5发动机停产。
客观，专业！
完全认同8哥的观点
说得太好了