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38号对线第二期 S60和325i算什么级别的车?

测评了沃尔沃S60宝马325i以后,一堆人质问我们说如果按凡尔赛的标准,S60和325i算什么级别的车?好的,这集就跟你们对线这个事。

本文来自@38号美系性能控,版权归原作者所有,转载请联系原作者。

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评论列表(1条)

  • a1072269088 2021年11月26日 下午10:43

    不知道为啥看不到其他人的评论,但从38号的视频看出应该是评论不少,其实一直都挺关注38号的测评,对于比较喜欢的车也会重复看好几遍。
    在38号第一次测评凡尔赛的时候其实看得出来38号对雪铁龙这次的重拳有些恨铁不成钢的感觉,所以才感觉有了视频中感觉优缺点说话语气的不同,对于已经趋近于边缘化的法系来说凡尔赛的出现是极其重要的,所以这辆车也被委以重任,我个人而言是比较喜欢法系车的感觉的,毕竟家里的亲戚都买过好几辆标致的车,所以也是都开过的(当然有鬼畜,也有好车)。
    对于凡尔赛这辆车,其实感觉跨界还真是全方位的,从车型到级别再到价格,大多部分车评人在评测的时候都选择了这个车的顶配车型,但是,凡尔赛的顶配真的是大多数人不怎么会买的,在我看来,凡尔赛的定价中的前两款是冲击A级市场的,后两款是想要打入B级市场,但就车本身而言,我试驾过以后的感觉是他的低配算是在A级市场里算降半维要打击A级市场,高配又感觉是强行拉高半维想要挑战B级市场,而且每升一个档次跨度太大,低配车型性价比又比较高,中间两个车型每个直接拉高1.5W,但给的东西又没有低配车型的那种性价比,所以导致的结果就是配置越高性价比越低?以至于到了顶配的价格就处于比较尴尬的位置,跟A级比车太贵,跟B级比又短了点。所以我觉得凡尔赛如果想要靠一款车型打别人多款产品并驾齐驱就必须要做好市场细分的工作,保持好每个车型之间性价比的一致性,这样才能把市场做开,现在的雪铁龙卖的多才是硬道理。
    希望厂商能够有背水一战的觉悟吧,毕竟我的老福克斯确实该换了,我和媳妇也都看上了这辆车,也希望以后还能看到法系车的身影。