38号美系性能控

别克威朗正式换代，新款叫威朗Pro，驾驶感受与过去相比有了很大变化。具体内容敬请观看。

三缸车在国内很少能够卖好，这一切的根源是技术还是观念还是其它什么问题呢？38号美系性能控 这一集就跟大家详细探讨

资深电动自行车测评人38号美系性能控 受中国长安网 和平安北京朝阳 邀请参加#110警察节# #超级大V的正义之旅# ，并为大家分享介绍目前最智能先进的社区智慧消防系统，能够最大程…

新一代奇骏车主38号终于为大家正式测评了这款车，非常详细和全面，敬请观看

对于处在困境中的品牌，想翻盘就必须拿出彻底的决心和行动。魏牌是怎么做的呢？38号这次就给大家详细分析一番

这次测评魏牌拿铁DHT，既是首批搭载长城自研双电机串并联混动系统的车型，又是VV系列的后继者。所以它的表现如何？敬请观看

凡尔赛走量艰难的困局并不仅仅是价格层面，还有产品定位问题，这一集就继续探讨凡尔赛的困局。

由于东风雪铁龙员工大象对于答应的承诺逃避到底，所以38号只能选择线上与之对线讲道理了。这一季会很长，但是强烈推荐大家都看完。

这次38号测评了改款的帕萨特，看看在当前局面之下它的竞争力表现如何

在中国市场，法系和韩系品牌的生存状态岌岌可危，那么面对这种困局，他们翻盘的希望在哪里呢？

既然厂家不回应，既然很多人质疑这个现象是否存在，那我们就自己做个实验证明这个现象客观真实存在

现代推出了一款不是价格不高但那么纯粹的MPV，它在使用场景上的表现如何呢？本集详解

高铁为什么跑得快？不是因为功率大！这次38号美系性能控 就为大家科普高铁能够跑得快的核心原因。

为什么38号说凡尔赛价格不够有诚意？既然有人说凡尔赛应该对标SUV，那就看看同价位的星越L什么产品力吧。

大象发了个所谓的认怂视频，但本质上避重就轻颠倒黑白。而且大象的行径本质上就是厂家行为，为什么呢？38号这次就一句一句拆开告诉你为什么他说的所有话都是错的。