38号不只会评车
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3.15点名揭露电动自行车解锁限速,38号想说干得漂亮!
2022年的3.15点名揭露电动自行车的解锁限速行为,作为电动车测评人,38号美系性能控 再次呼吁安全守规第一,不要超速骑行!
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理想ONE的导航驾驶辅助NOA系统好用吗?
理想汽车的导航辅助系统NOA功能也开始交付了,相比于去年春天特斯拉、蔚来、小鹏三家根本没法用还有重大隐患的不完善系统,理想的NOA比他们更好吗?本集38号美系性能控为大家亲测。
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冬天电动自行车的续航会缩水多少?
电动自行车在冬天也会续航缩水!38在北京最寒冷的冬天就对三台电动自行车的续航进行了测试,大家猜猜跟夏天相比减少了多少续航?
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在最冷的天骑电动自行车是怎样的体验
作为资深电动自行车测评人,38号美系性能控在北京最寒冷的温度骑了一周的电动自行车,并把这一周的出行感受分享给大家!强烈推荐观看!
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同一台车,冬天夏天测试成绩能有多大差距?
同一台车,在不同温度下的性能差距有多大呢?我们通过对比测试向大家展现答案!
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你是否真的需要一台四驱SUV或越野车?
长年以来许多人争论买SUV到底需不需要四驱,或者是否应该买一台硬派越野车。这集38号美系性能控 就从性能和需求角度跟大家分析分析哪种车最适合哪种路
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为什么现在大部分厂商都选择了双电机串并联技术路线?
近几年有许多厂家都开始造混动,并且大部分都采用了双电机串并联结构,那么这种结构的优势和原理是什么呢?这次38号跟大家聊聊技术
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为什么三缸车就是没人买?
三缸车在国内很少能够卖好,这一切的根源是技术还是观念还是其它什么问题呢?38号美系性能控 这一集就跟大家详细探讨
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在困境中如何翻盘?看魏牌的尝试和努力
对于处在困境中的品牌,想翻盘就必须拿出彻底的决心和行动。魏牌是怎么做的呢?38号这次就给大家详细分析一番
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主流B级产品力面前,凡尔赛何德何能重塑B级新标杆?
凡尔赛走量艰难的困局并不仅仅是价格层面,还有产品定位问题,这一集就继续探讨凡尔赛的困局。
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38号正式对线东风雪铁龙员工大象
由于东风雪铁龙员工大象对于答应的承诺逃避到底,所以38号只能选择线上与之对线讲道理了。这一季会很长,但是强烈推荐大家都看完。
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韩系法系同病相怜,凡尔赛为什么必须降价
在中国市场,法系和韩系品牌的生存状态岌岌可危,那么面对这种困局,他们翻盘的希望在哪里呢?
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高铁为什么跑得快?不是因为功率大!
高铁为什么跑得快?不是因为功率大!这次38号美系性能控 就为大家科普高铁能够跑得快的核心原因。
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38号测个电驴竟遭遇到这种事情?!
没想到38号测评电动自行车也会招致被点着名字攻击的事,而且没有一条站得住脚的。所以今天就给大家晒一个攻击我们的人,让大家看看这是何等的颠倒黑白、无中生有。
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北京到成都连坐33个小时火车是怎样的体验?
对于38号美系性能控这种火车迷而言,有一种活动叫做“为了坐火车而坐火车”。这一次就连坐了33个小时,走完了宝成铁路全程,却留下了比较消极的印象,具体内容敬请观看。