首测国产特斯拉Model 3 38号美系性能控 • 2020年4月27日 am10:26 • 新车测评 特斯拉model3国产以后,无疑为国内电动车市场投下了一颗重磅炸弹。这次我们就为大家测评国产后的第一款车型:标准续航升级版。看看它的产品力相对于价格有多么强的竞争力? 本文来自@38号美系性能控,版权归原作者所有,转载请联系原作者。 评论列表(4条) qqjeff 2020年5月2日 下午2:53 8哥,关注您很久了,最近朋友想 入手凯迪拉克CT4或者 CT5,我看参数差别在8档跟10档变速箱,不知道这两者差别有多大, 想听听您的建议 王全蛋 2020年4月29日 下午7:40 转微博:课代表来晚了: 1日常驾驶性和进口版没太大区别,胎噪稍大,可能轮胎不同导致 2续航整体比进口版低 3底盘好评,滤震不错,转向手感批评 4性能0-1 5.5秒,一百刹停39.7,圈速1.02.26还行 5价格30万以内,惊喜,抢夺部分国产电动车客户 总结:实而不华,最好开的电动车之一,不建议选装自动驾驶包。 佳星刘 2020年4月28日 上午11:38 38号哥,您好,我最近在长续航model3 和超长续航p7上的选择遇到困难,很高兴是您有model3的测评,也灰常迫切的希望您也可以尽快测评一下国产的相对比较接近的对手的车,因为我最信任的就是您的测评,没太多驾驶感受知识积累,所以我就想让您在尽快的未来给我一些指导建议,G3测评说车身松散,很喜欢p7的各项,但是就怕驾驶不行,没开多久就松松垮垮,小白鼠可以有限度的当,但是不想当冤大头。所以您的评测对于我个人而言都是决定性且至关重要的。 赶车上班 2020年4月27日 下午3:04 最近关注比亚迪汉,出来后,能否评测一下。主要想看一下好不好开!
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8哥,关注您很久了,最近朋友想 入手凯迪拉克CT4或者 CT5,我看参数差别在8档跟10档变速箱,不知道这两者差别有多大, 想听听您的建议
转微博:课代表来晚了: 1日常驾驶性和进口版没太大区别,胎噪稍大,可能轮胎不同导致 2续航整体比进口版低 3底盘好评,滤震不错,转向手感批评 4性能0-1 5.5秒,一百刹停39.7,圈速1.02.26还行 5价格30万以内,惊喜,抢夺部分国产电动车客户 总结:实而不华,最好开的电动车之一,不建议选装自动驾驶包。
38号哥,您好,我最近在长续航model3 和超长续航p7上的选择遇到困难,很高兴是您有model3的测评,也灰常迫切的希望您也可以尽快测评一下国产的相对比较接近的对手的车,因为我最信任的就是您的测评,没太多驾驶感受知识积累,所以我就想让您在尽快的未来给我一些指导建议,G3测评说车身松散,很喜欢p7的各项,但是就怕驾驶不行,没开多久就松松垮垮,小白鼠可以有限度的当,但是不想当冤大头。所以您的评测对于我个人而言都是决定性且至关重要的。
最近关注比亚迪汉,出来后,能否评测一下。主要想看一下好不好开!