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在对比测评了采用相同原理混动系统的蒙迪欧混动和凯美瑞混动车型以后，38号挑战以最通俗易懂的方式把这两套系统讲明白，强烈推荐

作为采用相同技术路线的同级别车型，蒙迪欧混动能否挑战这个领域曾经的霸主凯美瑞混动呢？这一次38号给大家全面测试对比

在当下一个向电动化快速转型的年代，许多越野车都开始采用插电混动的技术路线。那么“越野车通电”的这种变化究竟能够带来多大的价值呢？本期38号将从行业和用户两个层面为大家详细展现

在30多万的价位上，我们对三台三排座的混动SUV进行了对比测试，敬请观看

坦克500发布了插电混动车型，38号这次从技术原理和测试体验全方位为大家测评这款新车，看看插电混动是否是越野车未来的明确方向

过去两年，国内市场插电混动车总体上比不插电的混动车更加占据市场主流地位，那么这背后的原因是什么？以及插电混动车的优点是什么呢？这一期38号美系性能控 就跟大家详细讲解

最近关于混动的技术方向存在较大规模的讨论，这次就给大家测评采用增程式的问界M5，敬请观看

这两年一些自主品牌的高效混动技术崛起，与行业既有领先者的差距大幅缩小甚至部分超越。这一次我们就对比魏牌拿铁DHT、丰田威飒和本田皓影，看看谁的表现最出色。

这次我们测评了本田享域混动，也是1.5混动系统的第一次测评，具体表现敬请观看

在丰田本田之后，日产也把双电机高效混动技术正式引进，这次测评的轩逸e-POWER就是第一款采用这种技术路线的产品。敬请观看

38号终于测评了比亚迪的DM-i车型，敬请观看

当下有许多厂家都选择增程式混动路线，岚图FREE也是其中的代表，这一次就给大家详细测评这款车

近几年有许多厂家都开始造混动，并且大部分都采用了双电机串并联结构，那么这种结构的优势和原理是什么呢？这次38号跟大家聊聊技术

这次测评魏牌拿铁DHT，既是首批搭载长城自研双电机串并联混动系统的车型，又是VV系列的后继者。所以它的表现如何？敬请观看

在我们《38号不只会评车》的首期节目为大家科普了CRBS功能的原理和价值以后，有许多朋友们都向我询问，如何判断一台电动车或混动车是否具有CRBS这个功能？其实很简单，只需要观察车辆…