标签:电动车
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为什么传统主机厂的电动车不好卖?
在这个汽车行业逐渐朝向电动化转型的阶段,传统车企的大部分电动车产品销量都不温不火,那这背后的根源在于什么呢?是产品力不行还是其它什么原因造成的呢?本期就给大家详细分析背后的故事
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理想ONE中期改款是成功的吗?
这是38号美系性能控 第三次测评理想ONE了,中期改款车型。这款车虽然在一些方面有改进,但总体上是一次失败的改款,因为出现了改款前并不存在的缺陷。同时@38号美系性能控 呼吁厂家尽…
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详细测试特斯拉Model Y
这是一期存货,详细测评特斯拉Model Y。
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一周只骑电动自行车出行是怎样的体验
除了开车和公交以外,电动自行车也成为了许多城市中非常普遍的出行方式。38号美系性能控就体验了一周只骑电动自行车出门的生活。感慨良深,具体内容敬请观看。
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许多厂家争相推出电动车的动机何在?
之前看到不少人都以“人民需要什么,五菱就造什么”来赞美五菱宏光Mini EV的成功,但我认为这其中的逻辑是有问题的。实质上并不是普通消费者多么需要五菱宏光Mini EV,而是五菱自…
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详细测评欧拉好猫
作为长城集团的一款主打小型精致化的电动车,欧拉好猫的产品力表现如何?这一集就给大家详解
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对比特斯拉NOA和蔚来NOP两种领航辅助系统
最近我对比试了一下特斯拉的NOA和蔚来的NOP两种领航辅助系统(设定目的地,在封闭路上自动加减速超车并宣称具有自动驶入驶出匝道的能力)。 先说结论:二者在2021年春天这个版本下的…
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Model 3低温超充表现
最近北京天气很冷,很多开电动车的朋友都反应电动车快充功率上不来,或者预热时间长等情况。 作为资深电动车主,我决定也去测试一下Model 3的低温超充表现。 正巧国际财经中心地库新建…
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为什么充电口最好布置在车尾?
电动车充电口的位置五花八门,有位于车头正中央的,有在车侧翼子板上的,还有位于车尾的。 而在这些当中只有放置在车尾才是最方便合理的设计。 这是因为咱们的汽车都是前轮负责转向,即车头的…
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为什么入冬以后要给轮胎多充气
你是否遇到过这样的现象:某个入冬的早上,车刚开没多久胎压监测系统就开始报警,但下车却发现轮胎毫无损伤。 这种情况通常是由于低温导致的轮胎压力下降引发的胎压报警。不必惊慌,只需给轮胎…
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最近有几个感悟
第一,我并不比大部分人更抗冻,冬季日常穿得少的主要贡献来自于汽油车的供暖能力。最近一段时间因为某些安排持续开了几天燃油车,诚实的身体告诉我确实还是开燃油车在冬天更舒服[摊手] 第二…
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为什么电动车普遍加速快?
最近总有小伙伴问我为什么同价位的电动车一般都比汽油车加速快,是因为电动车技术更好更先进吗?其实并不是。今天就来解答其中的原因。 首先一台车想要加速快归根结底还是要提高驱动功率。对电…
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国产特斯拉Model 3又降价了
国产特斯拉Model 3又降价了。其中标准续航升级版25万更换了磷酸铁锂电池,所以属于物理性降价;而后驱长续航版的31万就纯粹是市场层面的“硬降”了。怎么看待这个事呢,我觉得是三点…
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为什么插电混动车的官方油耗都特别低?
经常有小伙伴问我为什么插电混动的车型官方标称的油耗都异常的低,动辄百公里2.几升、1.几升?这其实与它的油耗测算方法有关。 咱们国家工信部对插电混动车型的油耗测算方式是:让车辆先以…
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电动化并不是电动车的专利
我发现许多人暂时还没分清“电动化”和“电动车”之间的区别,把“电动化”的许多特性作为电动车独有的优势来吹捧,这是完全错误的。 电动化是指车辆由电机进行直接驱动 按照这种定义,其实不…